[发明专利]川流汽车重力发电装置

说明书

技术领域

本发明技术主要涉及一种新型能源，尤其是一种利用汽车压过路面的重力进行发电的一种新型发电技术，属于发电所属设备领域。

背景技术

社会经济的飞速发展，科技的不断进步，对能源的需求量不断增加，由于地球上可利用的能源有限，能源危机制约着当今人类社会的发展。当前，地球上资源日益枯竭、生态环境不断恶化，煤、石油、天然气等化石能源的消费给交通运输、环境保护带来的巨大压力以及能源安全压力等与日俱增，由此引发的世界各国、地区之间的政治经济纠纷甚至冲突和战争频频出现。在此环境下，新能源得到了越来越广泛的关注和发展，其储量巨大使得新能源成为未来能源发展必然的决定性因素，如风能、水能、太阳能、地热能、潮汐能和生物质能等。其中风能资源蕴藏量大，清洁无污染，投资灵活，施工周期短，占地少，具有良好的经济效益和社会效益。同时，风力发电产业是目前发展速度最快、最具优势的产业。在未来几十年里，风力发电将成为火电、水电之后的第三大电源，将在为全球提供清洁电力方面做出重要贡献，并在能源供应体系中占据越来越重要的地位。

然而，由于风能资源的不稳定性，即风速不稳定，使得风机叶轮上的作用力大小与方向都不稳定，进而导致发电机输出频率和输出电压的不稳定，而并网型风力发电机组又要求输入转速恒定。想要解决这些问题，则需要为风力发电机组安设调速装置，才能使从风力发电传动系统传出的速度恒定，满足并网要求。

在当今社会，人们想到的多是太阳能、风能等环保能源，但是在许多地方，人们天天行走楼梯，车辆驶过公路，这当中就存在着大量机械能的浪费。

基于环保、节能、健康的理念，研究了一种川流不息的汽车经过马路时压向叶板，叶板带动轴转动，通过单向轴承将力矩和转速传给变速输入恒速输出装置，叶板靠弹簧复位。叶板相当于风力发电机组的风机叶片。通过调节导叶可调式液力变矩器导轮叶片的开度，改变液力变矩器循环圆中液体流量，从而改变液力变矩器的涡轮转速，进而调节变速输入恒速输出装置实现恒速输出给发电机发电。

本发明的发电技术，创意十分独特新颖，尤其是在如今这个能源极度紧缺的时代，对能源的节约与利用有着十分重要的意义。

本发明技术的研制成功，将为人类增加一种利用能源的新方法，具有广阔的市场前景。

发明内容

本发明的提出，目的是开发一种新型的发电技术，以解决人类能源濒临枯竭的问题。

本发明的技术解决方案是这样现实的：

一种川流汽车重力发电装置，包括重力机、单向轴承、联轴器Ⅰ、变速输入恒速输出装置、齿轮、无级调速装置、恒速发电机、联轴器Ⅱ、路宽界线、路面，其特征在于所述的重力机输出轴靠键与单向轴承内环连接；单向轴承外环靠键与联轴器Ⅰ一半连接，联轴器Ⅰ另一半与变速输入恒速输出装置的输入轴连接，变速输入恒速输出装置的调速齿轮与安装在无级调速装置输出轴上的齿轮啮合，变速输入恒速输出装置的输出轴通过联轴器Ⅱ与恒速发电机连接；所述的重力机由底架、轴承座Ⅰ、叶板、轴承座Ⅱ、重力机输出轴、复位弹簧Ⅰ、耐磨缓冲垫、复位弹簧Ⅱ组成，重力机输出轴两端分别支承在紧固在底架上的轴承座Ⅰ、轴承座Ⅱ的轴承上，其中间靠双键与叶板一端连接，叶板另一端连接固定在底架上的对称布置的复位弹簧Ⅰ、复位弹簧Ⅱ，无车辆经过时弹簧仅受叶板重量的压力，叶板与路面上翘α角；有车辆经过时弹簧受车重量的压力被压缩，叶板转动到与路面下倾α角时压在底架设有耐磨缓冲垫的限位台阶上；车辆驶离后，叶板靠复位弹簧Ⅰ、复位弹簧Ⅱ复位，叶板的出车段设有被汽车压下倾α角后能平滑与路面连接的过渡坡段，叶板的入车段设有无汽车通过时上翘α角后能平滑与路面连接的过渡坡段，叶板的上表面做成防滑花纹，叶板宽于路宽界线，一端与路宽界线对齐，另一端宽出路宽界线留出安装轴承座等机组其它设备的宽度，叶板的长度要长于汽车前后轮的距离。

所述的无级调速装置可以是变频调速电机，也可以是导叶可调式液力变矩器。

与现有技术相比较，本发明的优点是显而易见的，主要表现在：

1、川流汽车重力发电装置利用汽车重力发电，取之不尽用之不竭；

2、川流汽车重力发电装置主要安装在公路上，交通、运输便捷，设备使用、维修成本较低；

3、采用单向轴承，使叶板单向推动变速输入恒速输出装置的输入轴转动，叶板复位时，不带动变速输入恒速输出装置输入轴反转；

4、采用无级调速装置调节变速输入恒速输出装置，使其能输出恒转速给发电机，提高了发电机的发电与并网能力。

附图说明

本发明共有附图5幅。