[发明专利]具有一体的加热/冷却核心部件的车辆加热/冷却系统

权利要求书

1.一种用于车辆的车辆加热/冷却系统(100)，包括：

内燃发动机(102)，所述内燃发动机(102)连接到发动机冷却剂闭合回路(136)以使发动机冷却剂再循环通过发动机冷却剂闭合回路；

制冷剂压缩机(106)，所述制冷剂压缩机(106)连接到制冷剂闭合回路(140)以使制冷剂再循环通过制冷剂闭合回路，其中制冷剂压缩机连接到内燃发动机(102)以因此被驱动；

热调节流体闭合回路(146)，所述热调节流体闭合回路(146)用于使热调节流体再循环通过该热调节流体闭合回路；和

一体的加热/冷却核心部件(104)，所述一体的加热/冷却核心部件(104)连接到发动机冷却剂闭合回路(136)、制冷剂闭合回路(140)和热调节流体闭合回路(146)，以在所述发动机冷却剂和所述热调节流体之间进行热传递，以及在所述制冷剂和所述热调节流体之间进行热传递。

2.根据权利要求1所述的车辆加热/冷却系统(100)，其中一体的加热/冷却核心部件(104)限定第一闭合回路(138)，第一闭合回路用于引导发动机冷却剂通过该第一闭合回路(138)，其中一体的加热/冷却核心部件(104)限定第二闭合回路(142)，第二闭合回路用于引导制冷剂通过该第二闭合回路(142)，并且其中一体的加热/冷却核心部件(104)限定第三闭合回路(144)，第三闭合回路用于引导热调节流体通过该第三闭合回路(144)。

3.根据权利要求2所述的车辆加热/冷却系统(100)，其中第一闭合回路(138)、第二闭合回路(142)和第三闭合回路(144)由多个筒(200、206、212、404、410、416)限定。

4.根据权利要求3所述的车辆加热/冷却系统(100)，其中所述多个筒(200、206、212)包括第一筒(200)、第二筒(206)和第三筒(212)，并且其中所述多个筒(200、206、212)中的每个筒具有内表面和外表面，并且其中第一筒(200)由第二筒(206)围绕，所述第二筒(206)由第三筒(212)围绕。

5.根据权利要求4所述的车辆加热/冷却系统(100)，其中第一闭合回路(138)和第二闭合回路(142)中的至少一个由第一筒(200)的内表面限定，并且其中第一闭合回路(138)和第二闭合回路(142)中的至少另一个由第二筒(206)的外表面和第三筒(212)的内表面之间的空间限定，并且其中第三闭合回路(144)由第一筒(200)的外表面和第二筒(206)的内表面之间的空间限定。

6.根据权利要求3所述的车辆加热/冷却系统(100)，其中所述多个筒(404、416、410)包括第一筒(404)、第二筒(410)和第三筒(416)，并且其中，所述多个筒(404、416、410)中的每个筒具有内表面和外表面，并且其中，第一筒(404)由第二筒(410)围绕且第三筒(416)由第二筒(410)围绕。

7.根据权利要求6所述的车辆加热/冷却系统(100)，其中第一闭合回路(138)由第一筒(404)的内表面限定，并且其中第二闭合回路(142)由第三筒(416)的内表面限定，并且其中第三闭合回路(144)由第一筒(404)的外表面和第二筒(410)的内表面之间的空间限定，并且其中第三条闭合回路(144)由第三筒(416)的外表面和第二筒(410)的内表面之间的空间限定。

8.根据权利要求3所述的车辆加热/冷却系统(100)，其中所述多个筒(200、206、212、404、410、416)是同心的。

9.根据权利要求3所述的车辆加热/冷却系统(100)，其中所述多个筒(200、206、404、416)中的每个筒被嵌套在所述多个筒(206、212、410)中的至少另一个筒内。

10.根据权利要求1所述的车辆加热/冷却系统(100)，其中热调节流体闭合回路(146)通过热调节负载(148)，并且其中热调节负载(148)包括电池(112)。

11.根据权利要求10所述的车辆加热/冷却系统(100)，其中热调节流体闭合回路(146)通过热调节负载(148)，并且其中热调节负载(148)包括换流器(110)。