[发明专利]换档装置

说明书

技术领域

本发明涉及通过操作操作部件来操作车辆的变速器的换档装置。

背景技术

在下述专利文献1所公开的换档杆装置中，在换档杆贯通有换档旋转轴的选择旋转轴，由此，换档杆以能够朝选择方向转动的方式支承于换档旋转轴。

另外，将换档旋转轴的旋转支承部插入基座托架的轴承面，由此，换档杆以能够朝换档方向转动的方式支承于基座托架。

在该换档杆装置中，在换档旋转轴组装有选择旋转轴。因此，换档杆朝选择方向转动的转动中心的位置精度受选择旋转轴组装于换档旋转轴的组装误差的影响。

另外，基座托架通过将上侧托架与下侧托架组装而构成，轴承面通过将上侧托架的半圆弧面与下侧托架的半圆弧面组合而构成。因此，换档杆朝换档方向转动的转动中心的位置精度受由上侧托架与下侧托架的组装误差引起的一对半圆弧面的组合的偏移影响。

专利文献1：日本特开2008-132932号公报

发明内容

考虑上述事实，本发明的目的在于获得能够提高操作部件的转动中心的位置精度的换档装置。

技术方案1所记载的换档装置具备：支承部件，在该支承部件一体地设置有支承轴以及支承孔这两者中的一方；以及操作部件，在该操作部件一体地设置有上述支承轴以及上述支承孔这两者中的另一方，并且该操作部件通过将上述支承轴从轴向插入上述支承孔而以能够转动的方式支承于上述支承部件，并且通过操作该操作部件来操作车辆的变速器。

根据技术方案1所记载的换档装置，将操作部件以能够转动的方式支承于支承部件，并且通过操作操作部件来操作车辆的变速器。

此处，在支承部件一体地设置有支承轴以及支承孔这两者中的一方，并且在操作部件一体地设置有支承轴以及支承孔这两者中的另一方，将支承轴从轴向插入支承孔。因此，能够提高支承轴的位置精度和支承孔的位置精度，从而能够提高操作部件的转动中心的位置精度。

技术方案2所记载的换档装置，在技术方案1所记载的换档装置的基础上，具备检测单元，该检测单元对上述操作部件的转动位置进行检测。

在技术方案2所记载的换档装置中，检测单元对操作部件的转动位置进行检测。此处，如上述那样，能够提高操作部件的转动中心的位置精度，由此能够提高检测单元对操作部件的转动位置的检测精度。

技术方案3所记载的换档装置，在技术方案1或2所记载的换档装置的基础上，具备滑动单元，该滑动单元使上述操作部件以及上述支承部件这两者中的一方相对于另一方沿上述支承轴的轴向滑动来将上述支承轴插入上述支承孔。

根据技术方案3所记载的换档装置，通过滑动单元使操作部件以及支承部件这两者中的一方相对于另一方朝支承轴的轴向滑动，来将支承轴插入支承孔。由此，能够容易地将支承轴插入支承孔。

技术方案4所记载的换档装置，在技术方案3所记载的换档装置的基础上，上述滑动单元通过被安装于上述支承部件来将上述操作部件沿上述支承轴的轴向按压而使该操作部件滑动。

根据技术方案4所记载的换档装置，通过将滑动单元安装于支承部件，来将操作部件朝支承轴的轴向按压而使该操作部件滑动。由此，能够通过简单的结构将支承轴容易插入支承孔。

如以上说明的那样，本发明所涉及的换档装置能够提高操作部件的转动中心的位置精度。

附图说明

图1是本发明的实施方式所涉及的换档杆装置的从左后方观察的分解立体图。

图2是本发明的实施方式所涉及的换档杆装置的从后方观察的剖视图。

图3是对支承孔以及载置部进行了放大的立体图。

图4是对右侧的凹部以及滑动单元进行了放大的立体图。

图5是杆引导壳体的从右前方观察的立体图。

图6是对本发明的实施方式所涉及的换档杆装置的操作图案进行说明的示意性的俯视图。

图7是对本发明的实施方式所涉及的换档杆装置的组装工序进行说明的与图2对应的剖视图，且是表示将操作部件配置于支承部件的内侧的状态的图。

图8是对本发明的实施方式所涉及的换档杆装置的组装工序进行说明的与图7对应的剖视图，且是表示将操作部件载置于载置部的状态的图。

图9是对本发明的实施方式所涉及的换档杆装置的组装工序进行说明的与图8对应的剖视图，且是表示通过滑动单元使操作部件滑动而将支承轴的一端插入支承孔的状态的图。

图10是对本发明的实施方式所涉及的换档杆装置的组装工序进行说明的与图9对应的剖视图，且是表示在支承轴的一端组装有检测单元的状态的图。

附图标记的说明