[发明专利]一种后悬置安装支架的冲孔模具

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零配件加工技术领域，具体的说是一种后悬置安装支架的冲孔模具。

背景技术

汽车常用的后悬置安装支架结构特征包括安装面和侧挡部，在安装面的中部需要进行冲孔处理，从而用以与汽车上的其它部件定位连接。利用现有的冲孔模具对其冲孔时，由于冲孔工序是在侧挡部翻边处理之后，而侧挡部的结构特征不便于对其进行侧向定位，易产生定位误差，致使冲出孔的尺寸精度较差，影响到后悬置安装支架的安装使用，需要反复对孔的位置进行修正才能够满足使用要求，返修率相对较高，影响到工厂的生产效益。

如中国专利ZL201220206531.2提出的一种后悬置支座的冲孔模具，包括上模和下模，上模包括上端设置有模柄的模柄固定板，模柄固定板下端连接底端设置有推杆的推杆固定板，推杆固定板下方还设置有卸料块和脱料板；下模包括固定在底板上端的导柱固定板，导柱固定板上端设置有竖直导柱和斜导柱，竖直导柱和斜导柱穿过下模固定板，下模固定板上端固定滑块固定座，滑块固定座上设置滑块，滑块上固定有冲头，冲头前端穿过冲头固定板，冲头固定板内侧设置凹模固定板和凹模镶块，滑块通过斜导柱获得冲压动力。该模具具有结构设计简单、合理，冲压模开合速度快，加工效率高，结构设计紧凑，体积较小，便于模具安装使用和模具定制管理，但是该模具并不适用于后悬置安装支架，原因是后悬置支座与后悬置安装支架的结构特征不同，需要冲孔的部位不同，且后悬置支座的定位较为简单，采用该模具可以满足定位要求，而后悬置安装支架安装定位较为困难，定位尺寸难以保证。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种结构设计合理的、操控方便的、冲孔效率高的，能实现对后悬置安装支架冲孔处理并能保证孔的尺寸精度的装置，即一种后悬置安装支架的冲孔模具。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种后悬置安装支架的冲孔模具，包括上模和下模，所述上模包括上模板、上垫板、上固定板、冲头、压料板和凸模，所述下模包括凹模镶件、凹模、下垫板、下模板、右L型定位块和左L型定位块，所述下垫板固连在下模板的上方，所述凹模镶件、凹模固定在下垫板的上方，所述上垫板固定在上模板的下方，所述上固定板固定在上垫板的下方，所述上固定板的左侧镶嵌有弹性元件，所述弹性元件的下端与压料板相连，所述冲头卡装在上固定板和压料板的中部，所述凸模的上端固连在压料板的中下部，所述凸模的下部外圆面设有与后悬置安装支架的内圆面相适应的一号圆弧过渡部，所述冲头的下端穿过凸模。

所述凹模安装在凹模镶件的内部，所述左L型定位块固定在凹模镶件和凹模上部的左后方，所述右L型定位块固定在凹模镶件和凹模上部的右前方，所述左L型定位块与右L型定位块的内侧相对，所述左L型定位块与右L型定位块的内侧均设有与后悬置安装支架的外圆面相适应的二号圆弧过渡部。利用左L型定位块与右L型定位块的内侧的相对布置，能够很好将后悬置安装支架卡在左L型定位块与右L型定位块的内侧之间，起到了侧向辅助定位的作用。

所述的凹模的中部设有与冲头的下部相适应的一号透料孔，所述下垫板的中部设有与一号透料孔轴线重合的二号透料孔，所述下模板的中部设有与二号透料孔的轴线重合的三号透料孔，所述一号透料孔的内壁设有2°的锥度，一号透料孔的内壁设有2°的锥度能够方便排出废料，避免了废料的堵塞，确保排料通畅，所述一号透料孔的最小半径不小于冲头的最大半径，使冲头的底部能够深入到一号透料孔内，保证废料能够完全被切除。

所述的弹性元件为红弹簧，利用红弹簧的弹性性能，从而在合模时，通过弹性恢复力使压料板紧紧的贴合在后悬置安装支架的上侧面上，起到压紧的作用，为后悬置安装支架的顺利冲孔提供保障。

所述的凹模中部开设有三个定位孔，所述三个定位孔围绕着一号透料孔排布。