[发明专利]一种立体车库

说明书

技术领域

本发明涉及一种停车设备，具体涉及一种立体车库。

背景技术

随着汽车消费不断的增长，城市停车难已成为了各地面临的棘手问题，建立立体停车设备是解决城市静态交通的有效途径，目前大中城市已经建立了各种类型的停车库。现有的停车场不管是地面上的、底下的、还是楼顶层的停车场均存在着占地面积大，浪费有限停车面积资源，而且存取车时间较长，不便于集中管理，存取车辆时易发生车辆的刮蹭，客户汽车进入停车场或者离开停车场等待时间较长，客户抱怨增加，投诉较多，另外停车场的容量不能调节，由此造成了许多随地乱停车的问题。虽然目前也有一些立体停车设备，但基本上都是单排停车模式，这样在一定程度上也限定了停车容量。因此，有必要设计一种在有限的停车面积内，停放更多车辆的停车设备。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种容量较大，存取车方便自如，自动化程度高的立体停车库。

为实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种立体车库，其特征在于，该车库包括货架式钢结构框架，在钢结构框架内设有泊车位，泊车位设置在若干停车列中、每停车列内包括若干停车层、以及由停车列和停车层构成的至少两个停车排，在相邻停车列之间设有车辆的升降通道，在升降通道内设有车辆升降机构，车辆升降机构与升降梳齿架连接，在若干升降通道之间的停车列的底层设有纵向驱动车，在泊车位的前后横梁、升降通道的前后横梁以及纵向驱动车的前后横梁上均设有横向驱动机构，横向驱动机构与泊位梳齿架滚动配合；所述纵向驱动车用于将车辆沿纵向移动至相应的停车排，车辆升降机构用于将车辆升降至相应的停车层，横向驱动机构用于将车辆沿横向横移到相应的停车位或从相应的停车位移出。

为了简化钢结构框架的结构，提高停车设备的安全可靠性，优选的技术方案是，所述钢结构框架包括立柱，连接于立柱之间的横梁与纵梁，连接于横梁与纵梁之间、立柱与横梁之间的斜拉杆，在所述立柱中包括有若干根由两根开口相对的槽钢构成的空心立柱，所述空心立柱的内壁与车辆升降机构中的升降滚轮滚动配合。

为了使停车设备外形美观，同时保护停放在停车设备中车辆的安全和清洁，进一步优选的技术方案是，在所述钢结构框架的四周设有壁板，在钢结构框架的顶部设有顶板，至少在一面框架的底层设有车辆的进出门，在车辆的升降通道的地面层以下设有横向驱动机构的支撑架和升降梳齿架的缓冲垫，在所述车辆的升降通道之间的停车列的地面层以下设有横向驱动机构的支撑架或纵向驱动车的支撑架，在所述车辆的升降通道的地面层上还设有操控室。

为了使车辆升降机构尽量的得到简化，同时又便于与横向移动机构很好的配合，进一步优选的技术方案还有，所述车辆升降机构包括设置在钢结构框架顶部的安装架，在安装架上安装有驱动电机和减速器，驱动轴由减速器内伸出并向两侧延伸，在驱动轴的两端分别连接有多排链轮，每个多排链轮分别与前、后驱动链条传动配合，所述前驱动链条的一端与配重块连接，前驱动链条由配重块向上绕过多排链轮，再绕过设置在空心立柱顶端一侧的前链轮或后链轮后与升降梳齿架前端或后端的升降拉杆铰接，所述后驱动链条的一端与配重块连接，后驱动链条由配重块向上绕过多排链轮，再向下与升降梳齿架后端或前端的升降拉杆铰接。

为了便于将车辆升降到设定的停车层后，并能与泊位梳齿架衔接，将车辆由升降梳齿架转移到泊位梳齿架上，进一步优选的技术方案还有，所述升降梳齿架为分体结构，分为左右对称的两侧，每侧升降梳齿架包括有纵梁，在纵梁的一侧设有横向梳齿，在纵梁的两端分别设有横向连杆，横向连杆与升降滚轮支架垂直连接，在升降滚轮支架的两端设置有升降滚轮，升降滚轮支架的一端还与升降拉杆固定连接。

为了便于实现将车辆停泊在多排式立体车库内车辆出入门排以后的各排，并使车辆准确停泊在设定的车排，进一步优选的技术方案还有，所述纵向驱动车包括纵向驱动车架，在纵向驱动车架的下面通过轴承座、轴承装有主驱动轴和从驱动轴，在主驱动轴和从驱动轴的两端分别装有与纵向移动轨道相配合的滚轮，在纵向驱动车架的下面还装有驱动电机，在驱动电机的端部装有链轮，所述链轮与设置在主驱动轴上的驱动链轮通过链条传动连接，在所述纵向驱动车架的上面前后两侧分别设有横向移动机构，在后端横向移动机构的后面还设置有栏杆组件。