[发明专利]一种快速拆卸的组合式汽车门板锁扣机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车门板组合的机构，适合于对所有门板的设计使用。

背景技术

现在国内汽车产量年年增加，车门板的产量也水涨船高，产量是呈几何倍数的增加，产量的增长也催生了大量的门板生产企业。大量的企业之间相互竞争，门板的利润空间越来越小。为了能够以最低成本生产出门板，还要满足门板的结构强度。而且客户对车的内饰的个性化要求越来越高。门板的外形也越来越奇怪，如果还是以往那样用螺钉连接，由于螺钉连接需要门板塑料件之间成型定位处必须非常准确。螺钉连接由于精度要求，使得模具的制作必须非常精准，工艺也较为复杂，成本也是居高不下。

发明内容

针对以上不足，本发明的目的在于提供了一种快速拆卸的组合式汽车门板锁扣机构，该机构由本体扣槽、独立锁扣镶件和斜面锁扣组成，能满足门板的各个零件之间的联接所需。

本发明的技术方案是通过以下方式实现的：一种快速拆卸的组合式汽车门板锁扣机构，由门板本体凹扣、独立锁扣镶件、门板饰件、饰件弹性斜面凸扣、饰件锁扣按压劲条、门板锁紧凸耳、饰件弹性斜扣和门板本体组成，所述的门板本体凹扣和门板锁紧凸耳设在门板本体上，饰件弹性斜面凸扣、饰件锁扣按压劲条、饰件弹性斜扣设在门板饰件上，所述的门板本体凹扣和饰件弹性斜扣之间设有独立锁扣镶件，其特征在于：所述的饰件弹性斜扣的中部弹性斜扣前设有一凹槽，独立锁扣镶件卡在此凹槽内，用于连接门板本体凹扣和饰件弹性斜扣。

所述的门板锁紧凸耳卡在饰件弹性斜面凸扣内，饰件锁扣按压筋条、压住门板锁紧凸耳、卡有独立锁扣镶件的饰件弹性斜扣均按压在门板本体凹扣内。

所述的门板本体凹扣是一“Z”型的结构，是门板本体和门板饰件本体的连接处。

本发明，独立锁扣镶件被饰件带凹槽的弹性斜扣的弹性斜扣顶住与门板本体凹扣紧密接触，独立锁扣镶件又卡在饰件带凹槽的弹性斜扣的凹槽内，这样就能将门板本体和门板饰件本体牢固的锁紧固定。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是门板饰件与门板本体的结构示意图。

图中：门板本体凹扣1、独立锁扣镶件2、门板饰件3、饰件弹性斜面凸扣4、饰件锁扣按压筋条5、门板锁紧凸耳6、饰件弹性斜扣7、门板本体8。

具体实施方式

由图1、图2知，一种快速拆卸的组合式汽车门板锁扣机构，由门板本体凹扣1、独立锁扣镶件2、门板饰件3、饰件弹性斜面凸扣4、饰件锁扣按压劲条5、门板锁紧凸耳6、饰件弹性斜扣7和门板本体8组成，所述的门板本体凹扣1和门板锁紧凸耳6设在门板本体8上，饰件弹性斜面凸扣4、饰件锁扣按压劲条5、饰件弹性斜扣7设在门板饰件3上，所述的门板本体凹扣1和饰件弹性斜扣7之间设有独立锁扣镶件2，所述的饰件弹性斜扣7的中部弹性斜扣前设有一凹槽7-1，独立锁扣镶件2卡在此凹槽7-1内，用于连接门板本体凹扣1和饰件弹性斜扣7。

所述的门板锁紧凸耳6卡在饰件弹性斜面凸扣4内，饰件锁扣按压筋条5、压住门板锁紧凸耳6、卡有独立锁扣镶件2的饰件弹性斜扣7均按压在门板本体凹扣1内；独立锁扣镶件2被饰件弹性斜扣7的弹性斜扣顶住与门板本体凹扣1紧密接触，独立锁扣镶件2又卡在饰件弹性斜扣7的凹槽7-1内，将门板本体8和门板饰件本体3锁紧固定。门板本体凹扣1是一“Z”型的结构，是门板本体8和门板饰件本体3的联接处。

安装时，将独立锁扣镶件2卡在饰件带凹槽的弹性斜扣7的凹槽内，现将门板锁紧凸耳6卡在饰件弹性斜面凸扣4内，饰件锁扣按压劲条5、压住门板锁紧凸耳6，同时卡有独立锁扣镶件2的饰件弹性斜扣7也按压入门板本体凹扣1内。独立锁扣镶件2被饰件弹性斜扣7的弹性斜扣顶住与门板本体凹扣1紧密接触，独立锁扣镶件2又卡在饰件弹性斜扣7的凹槽内，这样就能将门板本体和门板饰件本体3牢固的锁紧固定。