[发明专利]一种拉压防落梁减隔震支座

说明书

技术领域

本发明属于桥梁支座技术领域，尤其涉及一种拉压防落梁减隔震支座。

背景技术

支座是连接桥梁与桥墩的重要部件，它除承受桥梁竖向压力外，为满足桥梁正常运行过程中出现的竖向拉力需求，有些支座还需具备抗拉功能。目前使用的抗拉支座为满足支座转角要求，抗拉结构处必须设有一定间隙，当支座受拉时，支座易出现抗拉结构处先撞击再受拉现象，导致抗拉结构易损坏。

另外，我国是一个地震多发区，国家对桥梁抗震、减震系统研究由来已久，随着对地震造成破坏的认识加深，逐渐由抗震向减震结构研究。特别是在5.12汶川大地震之后，国家对桥梁抗震设防目标提出了在地震中保证桥梁梁体不坠落、桥梁整体不倒塌或产生严重的结构损伤并经过临时加固后可供维持应急交通使用的明确要求。作为桥梁、桥墩的连接部件支座起着至关重要的作用。为此，目前出现了多种结构的减隔震支座，以减少地震对桥梁造成的损坏。这些减隔震结构支座，在减震、隔震，减少桥梁破坏方面起到了一定作用。但所有减、隔震支座虽然能减震，但都没有减隔震过程中，保证梁体、支座、桥墩三者始终连接在一起，防止发生落梁的结构。目前，解决震中梁体坠落的方法是另外配备防落梁装置。而这样的方法导致结构庞大，成本增加，且由减震体系转化为抗震体系，最终对桥墩造成破坏，严重者导致整体桥梁垮塌。

综上所述，为防止地震过程中梁体坠落、整体桥梁垮塌，急需拉压防落梁减隔震支座结构。

发明内容

本发明的目的就是提供一种支座正常使用受竖向拉力作用时，避免支座零部件相互之间发生撞击和脱落，地震来临时，既具有减隔震功能，又能在地震过程中，使桥梁、支座、桥墩始终不脱离，防止梁体坠落的拉压防落梁减隔震支座。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案为：

   一种拉压防落梁减隔震支座，其结构包括上座板（3）、底板（11）和夹于两者间的滑动部件；

     所述的底板为凹球/柱面体构成；

     所述的滑动部件由转动体（4）和双曲球/柱面体构成；其中，所述转动体上部与所述的上座板间为两边凹、凸结构构成具有平面滑动副的滑移抗拉结构，下部为曲球/柱面结构；所述的双曲球/柱面体夹于所述的转动体和底板之间，并以两者形成对应曲面滑移副抗拉机构；

     所述的转动体（4）与所述底板的底面间设置有滑移副抗拉机构；

     所述的底板与滑动部件间设置有使两者相对固定的剪力部件。

 

构成上述拉压防落梁减隔震支座的附加技术特征还包括：

——所述的抗拉滑移副抗拉机构包括设置于所述转动体上的与其曲球/柱面结构对应的同心裙环/边（13）、其端部为对应的曲球/柱面结构并压在该同心裙环/边上形成滑动副的剪力拉环（12）和与之构成弧形凹环/条（14）的减震拉环（9），所述的底板卡入该弧形凹环/条（14）中并能够转动/滑动，所述的剪力拉环和底板间通过所述的剪力部件相对固定；

——所述的剪力拉环（12）和与之构成弧形凹环/条的减震拉环间为两体结构；

——所述的抗拉滑移副机构包括设置于所述转动体上的与其曲球/柱面结构对应的同心裙环/边（13）、和与之构成弧形凹环/条（14）的剪力拉环（12），所述的底板卡入该弧形凹环/条中并能够转动/滑动，所述的双曲球/柱面体和底板间通过所述的剪力部件相对固定；

——在构成所述支座的上座板（3）和底板（11）上分别设置有由若干柱体构成的上、下抗拔组件；

——所述的抗拔组件底部的形状为柱状周围带凹槽或倒齿型等结构。

本发明所提供的一种拉压防落梁减隔震支座与现有技术相比具有以下优点：

——由于该支座设置有上下抗拔组件，支座与桥梁、支座与墩台分别组成抗拔层，可以有效防止出现支座与梁体、桥墩三者之间的脱离现象发生；

——由于该支座在转动时，上座板随转动体一起转动，两者间的凹、凸结合结构构成的抗拉配合面无需考虑其转动间隙，即采用上座板和转动体的无间隙抗拉面设计，即可实现支座正常使用过程中的无间隙抗拉功能；