[发明专利]高压双作用自补偿薄壁液压缸

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压缸，更具体地涉及一种具有超行程保护装置的高压双作用自补偿薄壁液压缸。

背景技术

近年来，液压技术得到了较大的发展，在国民经济中得到了普遍的应用。其中，液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。其一般是由缸体、活塞、密封件、油道等组成，通过油道将液压油送到缸体内部的其中一油腔内，从使两油腔产生液压差，进而推动活塞运动。利用液压缸来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

但在某些工程现场，由于输出力的要求和实际空间位置的限制，只能使用尺寸小、压力高的超高压薄壁液压缸。但由于这种液压缸本身具有的薄壁、超高压的特点，当液压缸在承受高压液压油时缸体的变形较大，当超出了密封圈的补偿能力时，易导致密封失效，泄漏量增大，从而不能满足使用要求；另外，液压缸工作时，当活塞运动的行程超过一定的范围时，容易使缸盖受到损坏，从而给使用带来安全隐患。

因此，有必要提供一种具有超行程保护装置、且在高压和缸体膨胀变形的情况下仍具有良好密封效果的液压缸，以解决上述现有技术的不足。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有超行程保护装置、且在高压和缸体膨胀变形的情况下仍具有良好密封效果的高压双作用自补偿薄壁液压缸。

为实现上述目的，本发明的技术方案为：提供一种高压双作用自补偿薄壁液压缸，其包括活塞、缸体及超行程保护装置，所述缸体具有内腔，所述活塞密封地连接于所述缸体的内腔内，所述超行程保护装置设置于所述缸体的底部并与所述活塞相抵触，其中，所述超行程保护装置包括阀体、顶杆、钢球、球座、弹性件及螺塞，所述阀体呈中空结构，所述中空结构贯穿所述阀体形成油道，所述阀体的一端密封地连接于所述缸体的底部，所述阀体的另一端设置有连通所述油道的进油口，所述螺塞密封地连接于所述阀体的邻近所述进油口一端的所述油道内，所述球座容置于所述油道内并位于所述螺塞的上方，所述弹性体呈弹性地设置于所述螺塞与所述球座之间，所述钢球承载于所述球座上，所述顶杆滑动地设置于所述油道内，且所述顶杆的一端抵触于所述刚球，所述顶杆的另一端伸出所述阀体外并抵触于所述活塞。

较佳地，所述阀体的内壁上具有朝所述油道内凸伸形成的凸缘，所述凸缘之间形成油口，且所述油口的直径小于所述钢球的直径；当达到行程保护设定值时，钢球顶住所述凸缘从而将油口堵住，因此液压油不能进入内腔活塞不能往上运动，从而达到行程保护的功能，保证使用的安全性。

较佳地，所述缸体的底部开设有安装孔，所述阀体的上端密封地连接于所述安装孔内，且所述阀体与所述安装孔的侧壁之间设置有第一密封机构。

较佳地，所述第一密封机构包括卡环、第一密封圈及第一挡圈，所述阀体的外壁上设有第一容置槽及第一凸沿，所述卡环卡设于所述第一容置槽内，所述所述第一密封圈、所述第一挡圈均套设于所述阀体上且位于所述卡环与所述第一凸沿之间，且所述第一密封圈位于所述第一挡圈与所述卡环之间，所述第一密封圈密封地抵压于所述安装孔的侧壁上。

较佳地，所述阀体螺纹连接于设备本体内，且所述阀体与所述设备本体之间设置有第二密封机构。

较佳地，所述阀体上具有第二凸沿，所述第二密封机构设置于所述第二凸沿与所述设备本体之间，其中，所述第二密封机构包括第二密封圈及第二挡圈，所述第二凸沿上开设有第二容置槽，所述第二密封圈、所述第二挡圈均容置于所述第二容置槽内，且所述第二密封圈密封地抵压于所述设备本体。