[发明专利]一种电梯导轨外膜保护卡扣

说明书

技术领域

本发明属于电梯领域，具体涉及一种电梯导轨外膜保护卡扣。

背景技术

大多数电梯是使用于高层建筑的垂直升降机，用于乘人或载运货物，因为它使用方便、能节省大量人力和时间，所以在高层建筑中被广泛使用。

电梯装有一个轿厢，轿厢侧面装有导向靴，导向靴沿着电梯导轨上下滑动。电梯导轨是电梯上下行驶在井道中的安全路轨，被导轨架固定连接在井道墙壁上。电梯常用“T”字型导轨，刚性强、可靠性高、安全廉价。由于导轨是电梯轿厢上的导向靴和安全钳的穿梭路轨,是电梯出现超速事故时要承受制动作用的重要部件，决定着轿厢运行是否安全平稳，所以导轨导向面必须光滑、无明显凹凸不平现象。

电梯导轨在由生产厂家运向施工现场的过程中，需要吊运至货车，在货车上需要多件堆放在一起，运送至施现场，再卸下来，再堆放在一起，还需要吊运至井道墙壁上相应位置。有时还需要经过一家或多家商贩转运、装卸。电梯导轨导向面在转运过程中很容易受到磕碰，磕碰后的导向面会有明显凹凸不平，导向靴沿其表面滑动时会产生剧烈振动，会给电梯钢丝绳增加额外的拉力，使乘客产生不适感和不安全感，会划伤导向靴和安全钳的工作面，缩短整个电梯的使用寿命。严重的会导致钢丝绳断裂、轿厢坠落等严重事故。一种关于电梯导轨的保护方案亟待推出。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电梯导轨保护方案，具体涉及一种电梯导轨外膜保护卡扣。

本发明是通过以下技术方案实现的：即一种电梯导轨外膜保护卡扣，包括顶盖、扣板和竖板，顶盖连接扣板和竖板并能保护电梯导轨顶部外膜不受碰撞，竖板靠紧并保护其中一个导向面，竖板的末端向电梯导轨对称中心线处弯曲，末端扣住其中一侧电梯底部至导向面之间的连接面，扣板用于靠紧并保护电梯导轨另一个导向面，其整体走向是倾斜的，末端趋向于电梯导轨对称中心线处，末端扣紧另一侧电梯底部至导向面之间的连接面。两个末端分别扣住两侧的连接面，并有适当大小的扣紧力，使其不易脱落下来。

本发明沿导轨的长度方向可以比较短，比如比电梯导轨的长度短，完全靠扣紧力使其不脱落下来。长度还可以比较长，两端都比电梯导轨的长度长，长出来的一段在扣板和竖板上分别有孔，螺栓穿过两个孔，螺栓末端安装上螺母，两端都有相同的孔、螺栓和螺母，这样，能更大限度的保证电梯导轨外膜保护卡扣不会滑落下来，并且能更好地保护电梯端部的榫和槽不受磕碰。

不限于使用上述的螺栓和螺母联接，还可以孔内穿上铁丝，铁丝两端缠绕在一起使其不会脱落，还可以用一条柔软的绳子，穿过两个孔，两头系在一起，会有同样的使用效果。

本发明的材质需要耐磨、有弹性、对外来撞击可以起到缓冲作用，可以是工程塑料，比如尼龙、聚氨酯、ABS树脂、聚碳酸酯树脂、甲醛树脂、聚四氟乙烯、聚三氟氯乙烯树脂、酚醛树脂等，可以是橡胶，可以是比较软的金属材料，比如铝,还可以是天然植物纤维比如木材等。

本发明的材料厚度一般是1～5毫米，可以是均匀厚度的，也可以厚度不均。

本发明的有益效果是：在装卸和运输时能有效保护电梯导轨的表面外膜，使其不受磕碰。

附图说明

图1是本发明实施例1正视图；

图2是本发明实施例1三维视图；

图3是本发明实施例2三维视图；

图4是本发明实施例2组合三维视图；

图5是本发明实施例3组合三维视图。

图中所示：1.顶盖；2.扣板；3.竖板；4.电梯导轨；5.孔；6.螺栓；7.六角螺母；8.铁丝。

具体实施方式

实施例1：如图1和图2所示，电梯导轨外膜保护卡扣是由顶盖1、扣板2和竖板3三部分组成，盖板1用于连接扣板2和竖板3并能保护电梯导轨4顶部面不受碰撞，竖板3用于靠紧并保护其中一个导向面，竖板3的末端向电梯导轨4中心线处弯曲，末端扣住底部与导向面之间的连接面，扣板2用于靠紧并保护另一个导向面，其整体走向是倾斜的，末端趋向于电梯导轨4中心线处，末端扣紧另一侧底部与导向面之间的连接面。两个末端分别扣住两侧底部与导向面之间的连接面，并有适当大小的扣紧力，使其不易脱落下来。

本实施例中电梯导轨外膜保护卡扣沿轨道的方向长度是40毫米，为了有更好的保护效果又能节省包装材料，可以每隔适当的距离安装一个电梯导轨外膜保护卡扣。

本实施例中电梯导轨外膜保护卡扣是由有一定弹性和耐磨性的工程塑料制造，具体来说是由尼龙制造，材料厚度为2毫米。