[发明专利]基于检查修理次数的飞机结构疲劳安全寿命确定方法有效
申请号: | 201410197748.5 | 申请日: | 2014-05-12 |
公开(公告)号: | CN103984858B | 公开(公告)日: | 2017-02-22 |
发明(设计)人: | 何宇廷;高潮;崔荣洪;杜金强;安涛 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军空军工程大学 |
主分类号: | G06F19/00 | 分类号: | G06F19/00 |
代理公司: | 北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙)11368 | 代理人: | 郭官厚 |
地址: | 710071 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 检查 修理 次数 飞机 结构 疲劳 安全 寿命 确定 方法 | ||
1.一种基于检查修理次数的飞机结构疲劳安全寿命确定方法,其特征在于:步骤如下:
1)、飞机结构疲劳中值寿命的确定;
2)、确定疲劳分散系数;
3)、基于检查修理次数的飞机结构疲劳安全寿命。
2.根据权利要求1中所述的基于检查修理次数的飞机结构疲劳安全寿命确定方法,其特征在于:
步骤1)中,根据新机全机疲劳试验结果确定疲劳中值寿命[N50];
由对数正态分布可以得知:选取1架飞机进行全机疲劳试验,所以疲劳中值寿命[N50]就是新机全机疲劳试验结果;
由双参数威布尔分布可以得知:选取1架飞机进行全机疲劳试验,而双参数威布尔的特征寿命参数的点估计为:
其中n为试验件个数,m为曲线形状参数,Ni为第i件试验件疲劳寿命;
可见,当试验件个数n为1时,双参数威布尔的特征寿命参数的点估计就是疲劳试验结果,所以疲劳中值寿命为:
其中:m为曲线形状参数。
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