[发明专利]一种船用钢索连接纽无效
申请号: | 201410199592.4 | 申请日: | 2014-05-13 |
公开(公告)号: | CN103953686A | 公开(公告)日: | 2014-07-30 |
发明(设计)人: | 于浩 | 申请(专利权)人: | 于浩 |
主分类号: | F16G11/12 | 分类号: | F16G11/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 235000 安徽省淮北*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢索 连接 | ||
技术领域
本发明涉及一种连接纽,更确切地说,是一种船用钢索连接纽。
背景技术
船舶作为一种古老的运输工具在现代社会同样扮演着重要的角色,货运、旅游、捕捞等领域船只得到了广泛的应用。在船体上,为了达到运输、捕捞等目的常常需要用钢索来固定货物,但是由于海上潮湿,风雨大,钢索容易松弛。目前使用的钢索紧固方法操作起来较繁琐,效率低下。
发明内容
本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题,从而提供一种操作简单效率更高的船用钢索连接纽。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种船用钢索连接纽包含一第一连接头和一第二连接头,所述的第一连接头上设有一第一扣压体,所述的第二连接头上设有一第二扣压体,所述的第一扣压体和第二扣压体分别由一压合旋钮和一紧固旋钮控制。
作为本发明较佳的实施例,所述的第一扣压体和第二扣压体由微齿状锋钢制成。
由于本发明的船用钢索连接纽通过两个旋钮来控制两个扣压体的相对位置和相互压力,从而起到紧固钢索的目的,操作简单方便,工作效率高。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的船用钢索连接纽的立体结构示意图;
图2为图1中的船用钢索连接纽的立体结构示意图,此时为另一视角。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
本发明提供了一种操作简单效率更高的船用钢索连接纽。
如图1、图2所示,一种船用钢索连接纽1包含一第一连接头21和一第二连接头22,所述的第一连接头21上设有一第一扣压体41,所述的第二连接头22上设有一第二扣压体42,所述的第一扣压体41和第二扣压体42分别由一压合旋钮31和一紧固旋钮32控制。
该船用钢索连接纽,所述的第一扣压体41和第二扣压体42由微齿状锋钢制成。
该发明的船用钢索连接纽通过两个旋钮来控制两个扣压体的相对位置和相互压力,从而起到紧固钢索的目的,操作简单方便,工作效率高。
以上仅仅以一个实施方式来说明本发明的设计思路,在系统允许的情况下,本发明可以扩展为同时外接更多的功能模块,从而最大限度扩展其功能。
以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
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