[发明专利]旋转电机有效

专利信息
申请号: 201410201251.6 申请日: 2014-05-13
公开(公告)号: CN104158312B 公开(公告)日: 2018-01-02
发明(设计)人: 佐原良通;大石将人 申请(专利权)人: 阿斯莫株式会社
主分类号: H02K1/14 分类号: H02K1/14;H02K3/18;H02K29/00;H02K3/28
代理公司: 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙)11363 代理人: 郭放,许伟群
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 旋转 电机
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种旋转电机。

背景技术

如日本特开2010-273450号公报(图12)所示那样,有下述旋转电机,即具备:具有转子及定子的马达部;以及从马达部的轴向观察,相对于马达部而向与马达部的轴向正交的方向的一方侧偏离地配置的电路部。

在上述旋转电机中,定子具有呈放射状地形成的多个齿和卷绕于多个齿的多个绕组。多个绕组的末端部沿着马达部的轴向延伸,电路部与多个绕组的末端部通过多个端子而接线。根据上述旋转电机,由于将多个绕组的末端部与电路部的端子直接连接,因此能够省略中间端子。

然而,在上述现有的旋转电机中,多个绕组中的一部分绕组的末端部配置在与马达部的中心轴相比靠电路部一侧(与马达部的轴向正交的方向的一方侧),而剩余的绕组的末端部配置在与马达部的中心轴相比靠与电路部的相反一侧(与马达部的轴向正交的方向的另一方侧)。因此,对绕组进行接线的端子的结构复杂,有可能导致成本增高。

发明内容

因此,本发明的目的在于提供一种能够抑制成本增高的旋转电机。

为了实现上述目的,本发明的第一方式的旋转电机具备:电路部,从马达部的轴向观察,相对于所述马达部而向与所述马达部的轴向正交的方向的一方侧或另一方侧偏离地配置;定子,具有呈放射状地形成的多个齿和卷绕于所述多个齿且具有沿着所述马达部的轴向延伸的末端部的多个绕组,所述定子与转子共同构成所述马达部,并且,所有的所述多个绕组以所述各个末端部配置在与所述马达部的中心轴相比靠所述正交的方向的一方侧的方式卷绕于所述多个齿;以及多个端子,对所述电路部与所述多个绕组的末端部进行接线。

根据第一方式的旋转电机,定子中的所有的多个绕组以各个末端部配置在与马达部的中心轴相比靠与马达部的轴向正交的方向的一方侧的方式卷绕于多个齿。因此,由于能够简化对绕组进行接线的端子的结构,因此能够抑制成本增高。

另外,作为所有的多个绕组中的各个末端部配置在与马达部的中心轴相比靠与马达部的轴向正交的方向的一方侧的例子,优选以下的本发明的第二~第四方式的例子。

本发明的第二方式的旋转电机是在第一方式的旋转电机的基础上,所述马达部具有三角形接线的三相绕组作为所述多个绕组,并且是10极12槽或14极12槽的外转子型无刷马达,在将呈放射状地形成在所述定子的圆环部的周围的所述多个齿按朝所述定子的周向一方侧依次设为第一齿~第十二齿、将所述定子的外周侧设为各齿的顶端侧的情况下,第一相绕组以起绕的末端部向所述定子的轴向(以下仅称为轴向)一方侧延伸的方式配置在第一齿与第二齿之间,并在从第一齿的顶端侧观察逆时针地卷绕于第一齿之后,作为跨接线向所述圆环部的轴向另一方侧搭线而在圆环部处跨至第八齿,在从第八齿的顶端侧观察逆时针地卷绕于第八齿之后,从第七齿的顶端侧观察顺时针地卷绕于第七齿,然后作为跨接线向所述轴向一方侧搭线而在圆环部处跨至第二齿,在从第二齿的顶端侧观察顺时针地卷绕于第二齿之后,以终绕的末端部向所述轴向一方侧延伸的方式配置在第二齿与第三齿之间。第二相绕组以起绕的末端部向所述轴向一方侧延伸的方式配置在第十二齿与第十一齿之间,并在从第十二齿的顶端侧观察顺时针地卷绕于第十二齿之后,作为跨接线向所述轴向另一方侧搭线而在圆环部处跨至第五齿,在从第五齿的顶端侧观察顺时针地卷绕于第五齿之后,从第六齿的顶端侧观察逆时针地卷绕于第六齿,然后作为跨接线向所述圆环部的轴向一方侧搭线而跨至第十一齿,在从第十一齿的顶端侧观察逆时针地卷绕于第十一齿之后,以终绕的末端部向所述轴向一方侧延伸的方式配置在第十一齿与第十齿之间。另外,第三相绕组以起绕的末端部向所述轴向一方侧延伸的方式配置在第二齿与第三齿之间,并在从第三齿的顶端侧观察顺时针地卷绕于第三齿之后,作为第一跨接线向所述圆环部的轴向一方侧搭线而在圆环部处跨至第九齿,在从第九齿的顶端侧观察逆时针地卷绕于第九齿之后,作为第二跨接线向所述轴向一方侧搭线而在圆环部处跨至第四齿,在从第四齿的顶端侧观察逆时针地卷绕于第四齿之后,作为跨接线向所述轴向另一方侧搭线而跨至第十齿,在从所述第十齿的顶端侧观察顺时针地卷绕于第十齿之后,以终绕的末端部向所述轴向一方侧延伸的方式配置在所述第十齿与第十一齿之间,所述定子被配置为第一齿、第二齿、第三齿、第十齿、第十一齿、第十二齿位于与比所述马达部的中心轴相比靠所述正交的方向的一方侧。

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