[发明专利]一种矩形隧道施工用倾斜式两半矩形管节盾构及其组装方法

权利要求书

1. 一种矩形隧道施工用倾斜式两半矩形管节盾构，包括盾构机（1）、螺旋输送机（2）、土砂泵（3）和操纵台（5）；其特征在于：在所述的盾构机（1）后方依次连接有盾壳前段（4）、盾壳后段（13）和倾斜式两半矩形管节；在所述的盾壳前段（4）与盾壳后段（13）之间设有管节安装用和盾构推进用油缸总成；在所述的盾壳后段（13）内设作业平台（14）；在已拼装并推进的倾斜式两半矩形管节隧道内设有台车（17）；所述的矩形隧道是由倾斜式两半矩形管节下管节（15）和上管节（16）依次组合安装而成，且在施工过程中下管节（15）的数量比上管节（16）多一节，在下管节（15）和上管节（16）的安装连接面上设止水密封圈（20）；所述的螺旋输送机（2）、土砂泵（3）和操纵台（5）均设在盾壳前段（4）内，所述土砂泵（3）与排土伸缩管（6）相连；所述的排土伸缩管（6）与设在台车（17）上的排土管（28）相连；在矩形隧道内设置用于运输和安装待安装管节的管节运输安装装置；在所述的作业平台（14）和矩形隧道内设有台车（17）和管节运输安装装置行走的轨道（19）。

2.根据权利要求1所述的矩形隧道施工用倾斜式两半矩形管节盾构，其特征在于：所述的油缸总成包括下管节移动油缸（7）、上部盾构油缸A组（8）、上部盾构油缸B组（9）、下部盾构油缸A组（10）、下部盾构油缸B组（11）； 所述上部盾构油缸A组（8）与上部盾构油缸B组（9）设在盾壳上部左右两侧，且前后错开安装；所述的下部盾构油缸A组（10）与下部盾构油缸B组（11）设在盾壳上部左右两侧；所述作业平台（14）与下部盾构油缸B组（11）的两油缸滑靴联结。

3.根据权利要求2所述的矩形隧道施工用倾斜式两半矩形管节盾构，其特征在于：所述的上部盾构油缸A组（8）与上部盾构油缸B组（9）均为双级等推力油缸。

4.根据权利要求1所述的矩形隧道施工用倾斜式两半矩形管节盾构，其特征在于：所述的上管节（16）由两个矩形侧面板和一个正投影成平行四边形顶板组成，其中顶板为平板或弧形板；所述的下管节（15）由两个矩形侧面板和平行四边形底板组成；在安装时，下管节（15）比上管节（16）多装一节。

5.根据权利要求1所述的矩形隧道施工用倾斜式两半矩形管节盾构，其特征在于：所述的台车（17）包括台车架，所述台车架上部为由工字钢组成的框架（171），两侧为由无缝钢管组成的立柱（173），下部两侧是两根方管（172）构成台车梁；在所述台车梁的下方焊有台车轮（1712）；所述台车轮（1712）在隧道地面上靠台车驱动（176）动力行走；在所述的方管（172）上设有四个定位轮（1713）；在台车架后方的一侧设有注浆设备和盛浆桶（174），另一侧设有供电开关箱（175）；在设有注浆设备和盛浆桶（174）一侧的方管内设有排土管道（177）分别与前方的排土伸缩管（6）和后方的排土管（28）联成一体，且在排土管道（177）下面设有行走轮（178）；排土管道（177）与排土管道（27）之间用卡箍接头179和弯头1710联结。

6.根据权利要求1所述的矩形隧道施工用倾斜式两半矩形管节盾构，其特征在于：所述的管节运输安装装置包括连接成一体的下管节运输车（22）、上管节运输车（26）和管节牵引车（27）；所述的上管节运输车（26）包括设在有四个车轮的上管节运输车车架（265），在所述的上管节运输车车架（265）上设有一组液压动力源（261）和液压控制阀（266），分别用来控制承担上管节转向的摆动油缸（262）和上管节升降油缸（263）以及上管节两个左右移动油缸（267），在上管节升降油缸（263）外罩有导向筒（264）；所述下管节运输车（22）包括车架（221），在车架（221）上放置待装下管节（21），所述车架（221）通过联结板（223）与上管节运输车（26）联结。

7.根据权利要求1所述的矩形隧道施工用倾斜式两半矩形管节盾构，其特征在于：所述的止水密封圈（20）为封闭的橡胶圈，且在每个需密封的面上均设有两道密封圈。

8.根据权利要求1所述的矩形隧道施工用倾斜式两半矩形管节盾构，其特征在于：所述的排土管（28）的排土口在运土车（29）的上方。