[发明专利]一种机车贯通道无效
申请号: | 201410202483.3 | 申请日: | 2014-05-14 |
公开(公告)号: | CN103921803A | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 马忠国;林立春 | 申请(专利权)人: | 马忠国 |
主分类号: | B61D17/20 | 分类号: | B61D17/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266100 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机车 贯通 | ||
技术领域
本发明属于轨道交通技术领域,特别涉及一种机车贯通道(风挡)。
背景技术
随着我国经济的快速发展,各地区间的货物运输量也越来越大,铁路运输由于价格低、速度快、运输量大等特点,成为大批量货物运输的首选。机车作为货运列车的动力车头,在货运列车的发展中是关键因素。由于机车的发展中存在技术更新慢的问题,机车的技术更新慢,远远的落后于客运列车的发展。随着生活水平的提高,机车的发展也倾向于安全、动力、可靠、舒适等人文方向发展。目前国内的机车和货车连接处的贯通道(风挡)还是使用的五、六十年代采用的铁制式,存在有不密封、噪音高、重量大、拆卸安装困难、不便于维护等缺陷,急需要一种能应用到机车上的密封性好、重量轻、拆卸安装方便、易于维护的贯通道(风挡)来解决此类问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种密封性好、重量轻、拆卸安装方便、易于维护的贯通道(风挡)。以满足机车在技术升级后对机车安全可靠、舒适快捷等方面的要求。
本发明包括:贯通道(风挡)车体安装框 、折棚组成、踏板组成、渡板组成、连杆组成和安装架。车体框安装到车体端墙上,折棚组成通过锁舌和车体框固定,折棚组成和车体框、车体框和车体端墙间用胶条密封。安装架安装在车体上,踏板组成和连杆组成安装在安装架上,渡板安装到连杆组成上并位于踏板的下方。机车和客车不同,客车在端部是全地板结构,而机车在此位置有很大一个缺口,安装架的使用可以将踏板组成、连杆组成等安装在安装架上。
总之,本发明的机车贯通道(风挡)结构比较新颖、实用、用途比较广泛,而且,机车贯通道(风挡)的整体部件结构、制造工艺均比较简单,制造成本也比较低,乘客在行走通过时安全性、可靠性好,市场前景好。
附图说明
图1为本发明实施例的主视图和俯视图
图2为本发明实施例的左底部视图
图中标注:1.折棚组成,2.踏板组成,3.渡板组成,4.连杆组成,5.安装架6.锁舌,7.胶条,8.车体安装框。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施例进行具体说明:参考附图1~2,本发明的实施例包括机车贯通道:先将胶条7套到车体安装框8上,再将两个车体安装框8连同胶条分别安装到两侧的车体端墙上,将折棚组成1对准车体框8,然后旋转锁舌6,将折棚组成1和车体安装框8连接在一起。将安装架5安装在车体的缺口位置,然后将连杆组成4连接到两端的安装架5上,再将渡板组成3安装到连杆组成4上,最后将踏板组成2安装到安装架5上。
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