[发明专利]车辆用蓄电装置有效

专利信息
申请号: 201410202924.X 申请日: 2014-05-14
公开(公告)号: CN104157805A 公开(公告)日: 2014-11-19
发明(设计)人: 藤原秀智;大熊香苗 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M10/613;B60L11/18
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 海坤
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 车辆 用蓄电 装置
【权利要求书】:

1.一种车辆用蓄电装置,其特征在于,其是在车辆的车身后部搭载的蓄电装置(12),其具备:蓄电池组(20);经由线缆而与所述蓄电池组(20)连接的高电压构件(23);将所述蓄电池组(20)及所述高电压构件(23)从前后夹着而保持并固定于车身的前部保持构件(15)及后部保持构件(16);以及经由支架(31)而安装在所述后部保持构件(16)的后表面上的辅机(27),

所述支架(31)耐受前后方向的载荷的强度比所述后部保持构件(16)耐受前后方向的载荷的强度低。

2.根据权利要求1所述的车辆用蓄电装置,其特征在于,

所述支架(31)在向所述后部保持构件(16)固定的固定部(31b)与向所述辅机(27)固定的固定部(31c)之间具备弯曲部(31d)。

3.根据权利要求2所述的车辆用蓄电装置,其特征在于,

所述弯曲部(31d)在向径向外侧弯曲的前端具有顶部。

4.根据权利要求1~3中任一项所述的车辆用蓄电装置,其特征在于,

所述辅机(27)配置于在前后方向上相对于所述蓄电池组(20)或所述高电压构件(23)整齐排列的位置,所述后部保持构件(16)的与所述辅机(27)对置的部分向前方弯曲。

5.根据权利要求4所述的车辆用蓄电装置,其特征在于,

所述辅机(27)为冷却风扇,位于所述冷却风扇的风扇转子(35)的前方的所述后部保持构件(16)具有能够供所述风扇转子(35)嵌合的贯通孔(16b)。

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