[发明专利]车辆用蓄电装置有效
申请号: | 201410202924.X | 申请日: | 2014-05-14 |
公开(公告)号: | CN104157805A | 公开(公告)日: | 2014-11-19 |
发明(设计)人: | 藤原秀智;大熊香苗 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;B60L11/18 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 海坤 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 用蓄电 装置 | ||
1.一种车辆用蓄电装置,其特征在于,其是在车辆的车身后部搭载的蓄电装置(12),其具备:蓄电池组(20);经由线缆而与所述蓄电池组(20)连接的高电压构件(23);将所述蓄电池组(20)及所述高电压构件(23)从前后夹着而保持并固定于车身的前部保持构件(15)及后部保持构件(16);以及经由支架(31)而安装在所述后部保持构件(16)的后表面上的辅机(27),
所述支架(31)耐受前后方向的载荷的强度比所述后部保持构件(16)耐受前后方向的载荷的强度低。
2.根据权利要求1所述的车辆用蓄电装置,其特征在于,
所述支架(31)在向所述后部保持构件(16)固定的固定部(31b)与向所述辅机(27)固定的固定部(31c)之间具备弯曲部(31d)。
3.根据权利要求2所述的车辆用蓄电装置,其特征在于,
所述弯曲部(31d)在向径向外侧弯曲的前端具有顶部。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的车辆用蓄电装置,其特征在于,
所述辅机(27)配置于在前后方向上相对于所述蓄电池组(20)或所述高电压构件(23)整齐排列的位置,所述后部保持构件(16)的与所述辅机(27)对置的部分向前方弯曲。
5.根据权利要求4所述的车辆用蓄电装置,其特征在于,
所述辅机(27)为冷却风扇,位于所述冷却风扇的风扇转子(35)的前方的所述后部保持构件(16)具有能够供所述风扇转子(35)嵌合的贯通孔(16b)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于本田技研工业株式会社,未经本田技研工业株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410202924.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。