[发明专利]雨刷臂连接结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种雨刷臂连接结构，更具体地涉及一种将臂头连接到保持器的雨刷臂连接结构，该臂头和该保持器形成雨刷的结合部。

背景技术

通常，车辆的雨刷包括前雨刷和后雨刷。前雨刷在挡风玻璃上运行，以确保雨、雪、泥水等引起的低能见度情况下的前方能见度。后雨刷安装在车辆的后挡风玻璃上，以便确保后方能见度。

每逢雨、雪天等，需要一直运行前雨刷，而仅在有必要查看车辆的后方时才选择性地运行后雨刷。

以现有技术的专利文献中所公开的雨刷连接结构中将雨刷的臂头和保持器相互连接的雨刷连接结构为例。

具体地，图1和图2示出了通过将销或铆钉3插入到臂头1的通孔1a和保持器2的通孔2a中，然后通过按压并铆接穿通铆钉3的一端来获得雨刷臂的常规连接结构。然而，如果在雨刷臂的常规连接结构中所插入的销或铆钉出现缺陷，臂头1和保持器2之间的连接耐久性变差。

另外，由于臂头1和保持器2通过直接将销或铆钉插入臂头1的通孔1a和保持器2的通孔2a中而彼此连接，所述连接过程并不简单。

发明内容

本发明的一个实施例为雨刷臂连接结构。所述连接结构包括：臂头，包括在其一侧上的第一连接部；保持器，包括在其一侧上形成的并与所述第一连接部连接的第二连接部；以及连接在所述臂头和所述保持器之间的弹性构件。所述第一连接部和所述第二连接部中的任一个包括连接突出部且另一个包括连接凹槽。

所述第一连接部包括：插入部；所述连结凹槽，形成在所述插入部的一内侧或两内侧中；以及第一卡合部件，其上悬挂所述弹性构件的一端。所述第二连接部包括：连接端部；所述连接突出部，形成为从所述连接端部的一外侧或两外侧突出；以及第二卡合部件，其上悬挂所述弹性构件的另一端。所述连接端部插入到所述插入部中，并且所述连结突出部插入到所述连接凹槽中。

所述第一连接部包括：连接端部；所述连接突出部，形成为从所述连接端部的一外侧或两外侧突出；以及第一卡合部件，其上悬挂所述弹性构件的一端。所述第二连接部包括：插入部；所述连结凹槽，其形成在所述插入部的一内侧或两内侧中；以及第二卡合部件，其上悬挂所述弹性构件的另一端。所述连接端部插入到所述插入部中，并且所述连结突出部插入到所述连接凹槽中。

所述第一连接部包括：插入部；所述连接突出部，形成为从所述插入部的一内侧或两内侧突出；以及第一卡合部件，其上悬挂所述弹性构件的一端。所述第二连接部包括：连接端部；所述连接凹槽，形成在所述连接端部的一外侧或两外侧中；以及第二卡合部件，其上悬挂所述弹性构件的另一端。所述连接端部插入到所述插入部中，并且所述连结突出部插入到所述连接凹槽中。

所述第一连接部包括：连接端部；所述连接凹槽，形成在所述连接端部的一外侧或两外侧中；以及第一卡合部件，其上悬挂所述弹性构件的一端。所述第二连接部包括：插入部；所述连接突出部，形成为从所述插入部的一内侧或两内侧突出；以及第二卡合部件，其上悬挂所述弹性构件的另一端。所述连接端部插入到所述插入部中，并且所述连结突出部插入到所述连接凹槽中。

所述第一卡合部件为卡合杆或卡合突出部，其上悬挂所述弹性构件的一端。

所述第二卡合部件为卡合杆或卡合突出部，其上悬挂所述弹性构件的另一端。

所述连接凹槽由线性槽状导向凹槽和卡合凹槽组成，并且其中所述导向凹槽根据所述连接突出部插入的方向以向上、横向和向下方向中的任一种形成线性凹槽的开口。

所述连接凹槽被设置成具有圆形横截面的凹槽。

所述连接突出部被设置成具有以下形状中的任一种：一侧被切掉的圆形横截面的柱状，具有椭圆形横截面的柱状，具有圆形横截面的柱状，以及一侧逐渐变细的具有圆形横截面的柱状。

所述连接突出部的宽度小于所述连接凹槽的宽度。

所述连接突出部由双注塑法制成。

所述连接突出部由金属材料制成。

所述弹性构件包括弹簧。

基于说明书附图所进行的以下详细描述，本发明的特征和优点将变得更加显而易见。

在进行详细描述之前，应当注意的是，本说明书和权利要求书中所使用的术语和词语并不限于其常规和词汇意义，也应解释为符合本发明的技术概念，正是基于这样的原则，即发明人可以恰当地定义这些术语以利于最佳地描述发明人所做的发明。

附图说明

图1为示出了雨刷臂的常规连接结构的立体图；

图2为图1所示雨刷臂的分解立体图；

图3为雨刷臂的分解立体图，用于描述本发明第一实施例的雨刷臂连接结构；