[发明专利]一种曲轴与减震皮带轮总成连接结构在审
| 申请号： | 201410203606.5 | 申请日： | 2014-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN103994153A | 公开（公告）日： | 2014-08-20 |
| 发明（设计）人： | 余锴;童向荣;马文亮;李慧军;由毅;吴成明;冯擎峰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | F16D1/06 | 分类号： | F16D1/06;F16C3/06;F16H55/36 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 吴林松 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 曲轴 减震 皮带轮 总成 连接 结构 | ||
1.一种曲轴与减震皮带轮总成连接结构，包括曲轴和减震皮带轮总成，其特征在于：所述减震皮带轮总成的内圆柱面中带有第一螺纹；所述曲轴的小头的外圆面上带有与第一螺纹配合的第二螺纹，以通过第一螺纹和第二螺纹的配合连接所述曲轴和所述减震皮带轮，进行径向定位和轴力传递。
2.根据权利要求1所述的曲轴与减震皮带轮总成连接结构，其特征在于：从发动机前端指向减震皮带轮总成的方向上看第一螺纹为左旋螺纹。
3.根据权利要求1所述的曲轴与减震皮带轮总成连接结构，其特征在于：所述曲轴在小头端还包括内螺纹面，所述连接结构还包括减震皮带轮总成螺栓，以通过所述减震皮带轮总成螺栓与所述曲轴小头的内螺纹面配合连接所述曲轴与所述减震皮带轮总成并传递轴力。
4.根据权利要求1所述的曲轴与减震皮带轮总成连接结构，其特征在于：所述减震皮带轮总成上具有固定孔，以辅助所述减震皮带轮总成与所述曲轴的螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的曲轴与减震皮带轮总成连接结构，其特征在于：所述固定孔为光孔。
6.根据权利要求4所述的曲轴与减震皮带轮总成连接结构，其特征在于：所述固定孔的数量为两个。
7.根据权利要求6所述的曲轴与减震皮带轮总成连接结构，其特征在于：所述两个固定孔关于所述减震皮带轮总成的中轴线对称。
8.根据权利要求4所述的曲轴与减震皮带轮总成连接结构，其特征在于：所述减震皮带轮总成包括由外向内连接的皮带轮、橡胶和轮毂，所述固定孔位于所述轮毂上。
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