[发明专利]双缸液压式砂型模翻转装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种双缸液压式砂型模翻转装置，属于消失模铸造技术领域。

背景技术

目前，在铸造行业中，大都采用聚苯乙烯泡沫模型作为消失模铸造，其成本低，方便制作模型。应用时，先将做好的消失模埋在砂型模中的砂中，在采用真空负压实现的铁水流动，待浇铸完冷却定型后，方可将产品从砂型模中取出，在取出时通常有两种方式：一、通过翻砂；二、人工直接将砂型模进行翻倒。采用这两种方式取产品时，都比较费时费力，尤其在同一砂型模中进行批量生产的时候，采用第二种方式就完全不可能实现。

发明内容

根据以上现有技术中的不足，本发明要解决的技术问题是：提供一种单缸式砂型模翻转装置，其结构简单，在消失模铸造过程中，方便了产品从砂型模中取出，省时省力。

本发明所述的双缸液压式砂型模翻转装置，包括固定支架和两个油缸，其特征在于：每个油缸的活塞杆连接端均为L型结构，在固定支架下方设置有固定套，在固定支架上安装有油缸挂架，每个油缸的缸体均通过缸体销轴与油缸挂架铰接，在固定套外壁上固定有活塞杆连接支座，每个油缸的活塞杆分别通过活塞杆销轴与活塞杆连接支座铰接，两个活塞杆销轴分别分布在活塞杆连接支座的上下两端，对应每个活塞杆销轴在活塞杆连接支座上设置有滑槽，两个滑槽在活塞杆连接支座上呈八字型对称分布。

为了延长滑槽的使用寿命，本发明进一步优选所述在活塞杆连接支座上对应滑槽设置有环型结构的耐磨垫。

为了方便油路统一控制，优选所述两个油缸上分别连接有短进油管和短出油管，短进油管一端与第一个油缸的进油口连通，另一端与第二个油缸的出油口连通；短出油管一端与第一个油缸的出油口连通，另一端与第二个油缸的进油口连通。

进一步优选所述短进油管上连接有长进油管，短出油管上连接有长出油管。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

通过本发明，其结构简单，在消失模铸造过程中，方便了产品从砂型模中取出，省时省力。使用时，将固定套与砂型模进行固定，通过控制两个油缸的一伸一缩，油缸活塞杆推动活塞杆销轴沿活塞杆连接支座上的滑槽运行，在缸体销轴的配合作用下，使砂型模进行翻转倾倒，从而达到铸造产品取出的目的。由于动力机构采用的是油缸，故运行平稳，作用力大，使用寿命长。

附图说明

图1为本发明的剖面结构示意图；

图2为图1的俯视结构示意图；

图中：1、固定支架2、油缸挂架3、缸体销轴4、油缸5、活塞杆连接支座6、活塞杆销轴7、固定套8、长进油管9、短进油管10、长出油管11、短出油管12、滑槽13、耐磨垫。

具体实施方式

以下通过具体实施例对本发明作进一步说明，但不用以限制本发明，凡在本发明精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

如图1、图2所示，双缸液压式砂型模翻转装置，包括固定支架1和两个油缸4，每个油缸4的活塞杆连接端均为L型结构，在固定支架1下方设置有固定套7，在固定支架1上安装有油缸挂架2，每个油缸4的缸体均通过缸体销轴3与油缸挂架2铰接，在固定套7外壁上固定有活塞杆连接支座5，每个油缸4的活塞杆分别通过活塞杆销轴6与活塞杆连接支座5铰接，两个活塞杆销轴6分别分布在活塞杆连接支座5的上下两端，对应每个活塞杆销轴6在活塞杆连接支座上设置有滑槽12，两个滑槽12在活塞杆连接支座5上呈八字型对称分布。

本实施例中，所述在活塞杆连接支座5上对应滑槽12设置有环型结构的耐磨垫13；所述两个油缸4上分别连接有短进油管9和短出油管11，短进油管9一端与第一个油缸4的进油口连通，另一端与第二个油缸4的出油口连通；短出油管11一端与第一个油缸4的出油口连通，另一端与第二个油缸4的进油口连通，短进油管9上连接有长进油管8，短出油管11上连接有长出油管10。

使用时，将固定套7与砂型模进行固定，通过控制油缸4的一伸一缩，油缸活塞杆推动活塞杆销轴6沿活塞杆连接支座5上的滑槽12运行，在缸体销轴3的配合作用下，使砂型模进行翻转倾倒，从而达到铸造产品取出的目的，方便了产品从砂型模中取出，省时省力。由于动力机构采用的是油缸4，故运行平稳，作用力大，使用寿命长。在滑槽12、活塞杆销轴6以及缸体销轴3的配合作用下，能有效地确保油缸4对砂型模在翻转时的有效作用力。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。