[发明专利]一种可用于路面融雪化冰的导电加热复合筋及其制备方法有效
申请号: | 201410203714.2 | 申请日: | 2014-05-15 |
公开(公告)号: | CN104005317A | 公开(公告)日: | 2014-08-27 |
发明(设计)人: | 吴智深;李炳泉;汪昕;石钱华;朱中国 | 申请(专利权)人: | 江苏绿材谷新材料科技发展有限公司 |
主分类号: | E01C11/26 | 分类号: | E01C11/26;E01C11/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210019 江苏省南京市建邺区嘉陵江东街1*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 路面 融雪 导电 加热 复合 及其 制备 方法 | ||
1.一种可用于路面融雪化冰的导电加热复合筋,其特征在于包括:至少一束碳纤维导电加热线、包覆在所述碳纤维导电加热线周围的连续纤维丝束和用于浸渍所述碳纤维导电加热线及连续纤维丝束的胶黏剂,所述浸渍了胶黏剂的碳纤维电热线和连续纤维丝束经粘合硬化形成一体化导电加热复合筋,所述的碳纤维电加热线包含至少一层绝缘层,所述的胶黏剂包括不饱和树脂、乙烯基树脂、环氧树脂、酚醛树脂、脲醛树脂、三聚氰胺-甲醛树脂、聚氨酯树脂中的一种或多种。
2.根据权利要求1所述的可用于路面融雪化冰的导电加热复合筋,其特征在于所述的连续纤维丝束包括玄武岩纤维、玻璃纤维、氧化铝纤维、硼纤维、陶瓷纤维、高分子量聚乙烯纤维、聚酰胺纤维、聚酯纤维、聚丙烯腈纤维、酚醛纤维和聚丙烯纤维中的一种或多种。
3.根据权利要求1所述的可用于路面融雪化冰的导电加热复合筋,其特征在于所述的绝缘层由硅橡胶、聚四氟乙烯、聚氯乙烯或交联聚乙烯中的一种或多种组成。
4.根据权利要求1所述的可用于路面融雪化冰的导电加热复合筋,根据权利要求1所述的可用于路面融雪化冰的导电加热复合筋,其特征在于以所述的连续纤维丝束和胶黏剂的总质量为100份计,胶黏剂含量为5-60份。
5.根据权利要求1所述的可用于路面融雪化冰的导电加热复合筋,其特征在于所述的导电加热复合筋的横截面形状选自圆形、矩形、椭圆形、三角形、其它多边形或者异型的一种。
6.根据权利要求1所述的可用于路面融雪化冰的导电加热复合筋,其特征在于所述的导电加热复合筋的表面经粗糙化处理。
7.根据权利要求6所述的可用于路面融雪化冰的导电加热复合筋,其特征在于所述的导电加热复合筋的表面粗糙化处理是在复合筋成型过程中使用纤维对未固化的复合筋进行缠绕,待固化后,拆掉表面纤维,使其表面呈现带肋痕的凹槽。
8.根据权利要求7所述的可用于路面融雪化冰的导电加热复合筋,其特征在于所述的导电加热复合筋的表面粗糙化处理达到如下效果:导电加热复合筋在正常使用过程中导电加热复合筋和水泥混凝土粘结良好不发生滑移,一旦导电加热复合筋增强水泥混凝土遭到严重开裂破坏时,导电加热复合筋将从水泥混凝土中滑移而不折断。
9.根据权利要求1所述的可用于路面融雪化冰的导电加热复合筋,其特征在于所述的导电加热复合筋接入了碳纤维应变测试装置,所述的碳纤维应变测试装置包括两个长标距碳纤维应变传感器、两个阻值与长标距碳纤维应变传感器相同的电阻和长标距碳纤维应变传感器、电阻、恒流电源按照惠斯登温度补偿电桥形式布置。
10.一种根据权利要求1所述的可用于路面融雪化冰的导电加热复合筋的制备方法,其特征在于:首先将碳纤维电发热线和少部分连续长纤维丝束通过中心的集束孔,然后将其余连续纤维丝束从均匀分布于中心集束孔周围的若干穿纱孔中通过,与碳纤维电发热线封装制品一起在一定的预张力下通过浸胶槽浸入胶黏剂,然后进入隧道式烘箱予以固化成型,在进入后道设置的隧道式烘箱最后进行后固化成型,最后进入卷装盘收卷得到产品。
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