[发明专利]采用传动结构的柱塞式液压泵有效
申请号: | 201410203894.4 | 申请日: | 2014-05-14 |
公开(公告)号: | CN104005925A | 公开(公告)日: | 2014-08-27 |
发明(设计)人: | 秦培亮;王洋;吴凡;窦云霞 | 申请(专利权)人: | 苏州农业职业技术学院 |
主分类号: | F04B9/02 | 分类号: | F04B9/02;F04B17/03 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 215008 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 采用 传动 结构 柱塞 液压泵 | ||
技术领域
本发明属于机械领域,涉及一种采用传动结构的柱塞式液压泵,尤其是,尤其是用于液压电梯驱动系统的柱塞式液压泵。
背景技术
目前,在工业领域广泛应用的节流调速系统液压调速技术,主要有定量泵与节流阀组成的节流调速系统以及由变量泵驱动的泵调速系统两种。大功率的、流量与压力连续可调的液压泵主要是斜盘式轴向柱塞泵,但是斜盘式轴向柱塞泵的结构极为复杂,特别是柱塞要承受由径向力而形成的力矩,从而使得其摩擦条件恶化,使用寿命与机械效率降低。此外,连接于柱塞下端的滑靴结构复杂,摩擦条件极其恶劣,加上复杂的配流系统等等,使得柱塞泵的制造工艺极其复杂。传统的斜盘式轴向柱塞泵还有一个不容忽视的致命缺陷,即流量不稳定,产生所谓脉动率,如欲降低流量脉动率,不仅需要增加柱塞的个数,而且需要柱塞的个数为质数,例如3、5、7、11、13、17、19、23等等。因此,过多数量的柱塞实际是一种无奈的选择,不仅造成机构复杂,而且制造成本居高不下。
液压电梯的液压驱动系统,是一种典型的需要连续调速的液压系统,从节能及运行成本上考量,采用伺服变量轴向柱塞泵调速比较理想,但是,伺服变量轴向柱塞泵极其昂贵的价格以及故障率较高的因素,限制了其在液压电梯的应用。
授权公告号为CN102207066B的中国专利也公开了一种对称肘杆驱动的双作用柱塞泵,但该双作用柱塞泵仅仅表示了最后一级机械传动装置,如果增加上前端的减速机构与驱动电机,就会发现该双作用柱塞泵的整体布局极为不对称。此外,该双作用柱塞泵中的肘杆机构是铰接在齿轮端面的偏心销轴上,该销轴为悬臂梁,受力状况极差。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供一种结构简单、成本低廉的、可连续调节流量与压力的采用传动结构的柱塞式液压泵。
本发明的技术方案是提供一种采用传动结构的柱塞式液压泵,其包括左柱塞和右柱塞,所述左柱塞和右柱塞配合地置于各自的容腔中,其特征在于:所述机床上设置动力输入元件及驱动所述动力输入元件旋转的驱动装置,所述动力输入元件的两端各设置一丝杠,两所述丝杠的轴线位于同一直线上,且两所述丝杠的螺纹旋向相反、导程相同;每个所述丝杠上均螺纹连接一螺母,每个所述螺母上均固定一螺母铰支座;所述左柱塞和右柱塞以所述丝杠的轴线为对称轴对称设置,所述左柱塞和右柱塞上均铰接两肘杆,两所述肘杆的另一端分别铰接一所述螺母铰支座。
优选的,所述驱动装置为伺服电机,所述驱动装置通过同步齿形带轮或齿轮驱动所述动力输入元件旋转。
优选的,所述容腔的端部均设有进油路和排油路;所述进油路通过单向阀与油箱相通,所述排油路通过单向阀与外部液压系统相接。
优选的,所述排油路的单向阀的出口与稳压器相通,稳压器的出口通向液压执行系统。
优选的,所述稳压器上接有数字压力开关。
优选的,所述丝杠为滚珠丝杠,所述螺母与所述丝杠之间设置有滚珠,所述丝杠上设置有供所述滚珠滚动的螺旋形滚道。
本发明的采用传动结构的柱塞式液压泵通过驱动对称布置的丝杠-螺母-肘杆机构,继而推动两个柱塞同时进行向里或向外的对称运动,不仅能够使得柱塞液压泵的输出压力与流量在很大的范围内进行自动化控制与调节,而且柱塞液压泵的最主要的元件——柱塞,承受径向力很小,因此,柱塞运动过程的摩擦方式极为简单,不仅能够显著延长其使用寿命,而且能够提高机械效率,有利于节能。
附图说明
图1是本发明采用传动结构的柱塞式液压泵最佳实施例的复位状态时的结构示意图;
图2是本发明采用传动结构的柱塞式液压泵最佳实施例的工作状态时的结构示意图。
具体实施方式
下面对本发明的具体实施方式作进一步详细的描述。
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