[发明专利]车轴带空气悬挂总成检测台有效

专利信息
申请号: 201410205189.8 申请日: 2014-05-15
公开(公告)号: CN103954455A 公开(公告)日: 2014-07-30
发明(设计)人: 董德成;赵振岳;申传奎;申燕;赵灼 申请(专利权)人: 莱芜市东岳永盛车桥有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007;G01M17/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 271114 山东省莱*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 车轴 空气 悬挂 总成 检测
【权利要求书】:

1.车轴带空气悬挂总成检测台,包括长方形底台板(1)、垂直方管(2)和横梁(3),垂直方管(2)设左、右两根,分别平行的焊接固定在长方形底台板(1)的后边沿,在两根垂直方管(2)的上端均焊接固定上相互平行、向前伸出的横梁(3),其特征在于:所述两根垂直方管(2)的中上部均焊接固定上向前伸出的车轴导向臂固定板(4),在车轴导向臂固定板(4)上设有车轴导向臂摆动连接孔(13);所述的两根横梁(3)的端部均设有向下伸出的空气囊上压管(5),在空气囊上压管(5)的底端设有压板(6);所述的长方形底台板(1)的左、右端部、从前向后依次等距离的设有被动辊轴座(7)、振动检测偏心辊轴座(11)和主动辊轴座(9),被动辊轴(14)、振动检测偏心辊轴(15)和主动辊轴(16)分别穿过长方形底台板(1)左、右端部的被动辊轴座(7)、振动检测偏心辊轴座(11)和主动辊轴座(9)的轴孔;在被动辊轴(14)、振动检测偏心辊轴(15)和主动辊轴(16)的左、右端分别固定上相应的被动辊(8)、振动检测偏心辊(12)和主动辊(10);所述的主动辊轴(16)的右端与第一变速箱(17)的输出轴连接,第一变速箱(17)的输入轴连接第一电机(18);所述的振动检测偏心辊轴(15)的左端与第二变速箱(19)的输出轴连接,第二变速箱(19)的输入轴连接第二电机(20);所述被动辊(8)、振动检测偏心辊(12)和主动辊(10)的中部位置对应被测车轮中部位置;所述被动辊(8)的位置处在空气囊上压管(5)的下方外侧;被动辊(8)、振动检测偏心辊(12)和主动辊(10)的上表面连线构成圆弧面;所述的垂直方管(2)的侧壁中部设有向前伸出的滚动式转速计数器(21);在垂直方管(2)的侧壁中下部设有测温仪固定架(22);在测温仪固定架(22)的底侧设有噪音检测处理器(23)。

2.根据权利要求1所述的车轴带空气悬挂总成检测台,其特征在于:所述的压板(6)为圆形,直径与被检测的空气囊直径一致。

3.根据权利要求1所述的车轴带空气悬挂总成检测台,其特征在于:所述的滚动式转速计数器(21),由计数器、调节螺杆和辊轮构成,计数器和辊轮固定连接为一体,调节螺杆设在计数器的后端。

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