[发明专利]球节和机动车控制杆有效
申请号: | 201410206558.5 | 申请日: | 2014-05-16 |
公开(公告)号: | CN104165182B | 公开(公告)日: | 2016-11-02 |
发明(设计)人: | S·迈尔;A·威尔 | 申请(专利权)人: | 本特勒尔汽车技术有限公司 |
主分类号: | F16C11/06 | 分类号: | F16C11/06;F16J15/52;B60G7/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 邓斐 |
地址: | 德国帕*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 控制 | ||
1.球节,特别是用于机动车的车轮悬挂装置的构件如横向控制杆或纵向控制杆,该球节具有:基体(3)和构造在该基体(3)中的球形座(25)以及带活节头(22)的球头枢轴(21),该球头枢轴(21)的活节头(22)容纳在球形座(25)中并且被闭锁环(26)保持,其中该闭锁环(26)具有贴靠在基体(3)上的法兰段(29)并且通过环绕法兰段(29)的焊缝(37)而与基体(3)相连,其特征在于:法兰段(29)在其外周(38)上具有环绕的槽(39)并且一槽壁(40)构造成焊接面(42)。
2.如权利要求1所述的球节,其特征在于:焊接面(42)限定鼻形的或楔形的焊接区域(43)。
3.如权利要求1或2所述的球节,其特征在于:槽(39)被如此设置,即,焊束(S)射到焊接面(42)上。
4.如权利要求1至3之任一项所述的球节,其特征在于:槽(39)具有下部槽壁(40)和上部槽壁(41),其中所述上部槽壁(41)相对竖直面(V)形成夹角(α),该夹角大于或等于(≥)10°、特别是大于或等于(≥)20°。
5.如权利要求1至4之任一项所述的球节,其特征在于:法兰段(29)在槽(39)的上方具有环绕的夹紧面(46)。
6.如权利要求1至5之任一项所述的球节,其特征在于:基体(3)由板坯构成并且球形座(25)一体地由所述板坯成形,该球形座(25)在开口侧构造有闭锁环容纳部(27),并且闭锁环(26)具有支撑段(28)以及所述法兰段(29),所述法兰段(29)具有外径(D3),该外径大于所述支撑段(28)的外径(D1)。
7.如权利要求1至6之任一项所述的球节,其特征在于:球头枢轴(21)的活节头(22)在装入轴瓦(24)的情况下容纳在球形座(25)内。
8.如权利要求1至7之任一项所述的球节,其特征在于:设置有波纹密封套(44),该波纹密封套被第一夹紧元件(45)在外侧固定在法兰段(29)上并且被第二夹紧元件(48)固定在球头枢轴(21)的枢轴体(23)上。
9.机动车控制杆、特别是横向控制杆或纵向控制杆,其具有如权利要求1至8之任一项所述的球节(2)。
10.如权利要求9所述的机动车控制杆,其特征在于:基体(3)设置成壳状的并且具有带边缘侧的支腿(12,13)的底板(11)。
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