[发明专利]一种自动生成接口型式试验测试序列的系统及方法

说明书

技术领域

本发明具体涉及一种自动生成接口型式试验测试序列的系统及方法，属于车载设备技术领域。

背景技术

永型式试验是为了验证产品能否满足技术规范的全部要求所进行的试验。它是新产品鉴定中必不可少的一个环节。列控车载设备与动车组接口型式试验是型式试验(以下简称：接口型式试验)的一种类型，该项试验的主要目的是验证ATP车载设备与动车组接口的适配性和安全性，试验内容主要包含ATP车载设备与动车组之间的接口功能以及接口性能试验。

接口型式试验测试序列是验证列控车载设备与动车组接口正确性的关键组成部分，它是整个型式试验的基础。因此，测试序列的设计是否正确及合理将影响型式试验结果的正确性和试验过程的安全性。

目前，接口型式试验测试序列一般采用手动的方式完成，通过将测试规范中规定的各个测试项按照实际测试线路条件和测试项要求的试验条件进行比对分析，逐个分配，直至所有测试项分配完毕，测试序列就制作完毕。整个序列制作过程全部依赖编制人员。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提出了一种自动生成接口型式试验测试序列的系统，包括输入模块，输入列控工程数据表、接口型式试验测试项、动车组参数以及列控车载设备参数；

线路自动选定模块，实现接口形式试验所用线路的自动选择和确定；

线路自动绘制模块，将所选定的试验线路进行自动绘制；

测试项分类模块，对输入的接口形式试验测试项输入信息进行自动分类处理，为测试项自动分配模块提供基础信息；

测试项自动分配模块，对测试项分类模块分类完毕的测试项按照所选接口型式试验线路进行自动分配；

测试序列自动生成模块，生成用于现场试验的正式测试序列；

输出模块，生成线路图文件、Word版测试序列以及安全分析文档三个不同类型的输出文件，用于现场接口型式试验。

列控工程数据表输入信息为按照固定格式输入的线路工程数据，包括轨道电路位置和载频信息、应答器位置、坡度信息；

接口型式试验测试项输入信息为接口型式试验规范中规定的相关测试项；

动车组参数输入信息包括测试动车组开关量信息、各级减速度参数、动车组牵引参数和动车组反应时间；

列控车载设备参数输入包括等级、常用制动和紧急制动产生条件信息。

一种自动生成接口型式试验测试序列的方法，包括如下步骤：

步骤1)通过输入模块输入列控工程数据表、接口型式试验测试项、动车组参数以及列控车载设备参数信息；

步骤2)通过线路自动选定模块的智能分析，实现接口型式试验所用线路的自动选择和确定；

步骤3)通过线路自动绘制模块将所选定的试验线路进行自动绘制；

步骤4)通过测试项分类模块，对输入的接口型式试验测试项输入信息进行自动分类处理，为测试项自动分配模块提供基础信息；

步骤5)通过测试项自动分配模块，对测试项分类模块分类完毕的测试项按照所选接口型式试验线路进行自动分配；

步骤6)通过测试序列自动生成模块，生成用于现场试验的正式测试序列；当测试项自动分配完毕后，依据每个测试项分配好的试验区段，通过调用测试序列模板库生成正式的测试序列；

步骤7)通过输出模块生成线路图文件、Word版测试序列以及安全分析文档三类不同类型的输出文件，用于现场接口型式试验。

所述步骤1还包括：列控工程数据表输入信息为按照固定格式输入的线路工程数据，包括轨道电路位置和载频信息、应答器位置、坡度信息；接口型式试验测试项输入信息为接口型式试验规范中规定的相关测试项；动车组参数输入信息包括测试动车组开关量信息、各级减速度参数、动车组牵引参数和动车组反应时间；列控车载设备参数输入包括等级、常用制动和紧急制动产生条件信息。

所述步骤2)还包括：

步骤2.1)选定工程数据表中的第N个车站，初值为1；检查该车站后方是否有大于或等于两个车站，如果有，则执行下一步；如果没有，则退出，并提示无合适的线路可选；

步骤2.2)对于选定好的三个车站，检查第一个和第三个车站间的距离满足设定的线路长度并且有折返线，如果满足，则执行下一步；否则，N＝N+1,执行上一步；

步骤2.3)对于选定的三个车站，检查区间内的线路允许走行速度大于或等于试验要求最高允许速度的线路长度，如果满足，则执行下一步；否则，N＝N+1,执行步骤2.1)；