[发明专利]设置在临时天桥立柱中的固定装置

说明书

技术领域 本发明是涉及一种装置，具体是涉及一种设置在临时天桥立柱中的固定装置。

背景技术 一些城区或城郊等的道路两侧或附近有学校所在，上下学特别是放学期间，有大量的学生会集中横穿马路，而这些马路上往往没有设置固定式红绿灯，只设置人行横道，尽管有时会放置太阳能电池板的临时红绿灯，但因没有设置道路监控，不少电动自行车、私家车甚至工程车因抢时间而闯红灯，这对学生尤其是对中小学生等横穿马路时会带来很大的交通隐患。因上述马路再过几个月要进行扩建或改道等各种原因而不会或不宜设置固定天桥等设施；为了保证学生等横穿马路的安全，人们会在上述马路设置可重复使用的临时天桥。因不少道路（马路）的中间会设置绿化带，道路与非机动车道之间也会设置绿化带，而绿化带地层是泥土等，临时天桥中的一部分立柱底部与绿化带泥土地层相固定时，不能直接用膨胀螺丝等连接，而先要在泥土地层中设置基础座等，再将临时天桥立柱固定上去，这样比较费时费工，在临时天桥撤走后，这些基础座等一般不能再用，从而造成浪费。临时天桥中的另一部分立柱与道路的人行道相连接时，人行道上的地砖（或花岗石板）下方铺的一般是沙灰，在地砖（或花岗石板）、沙灰中无法极可靠地设置膨胀螺丝等，也往往要设置基础座等才能与临时天桥立柱可靠连接，这样做同样比较费时费工，增加成本，还会造成一些浪费。

发明内容 本发明的目的是为解决上述问题而提供一种设置在临时天桥立柱中的固定装置。

本发明所采用的技术方案：所述天桥由两个桥车组合而成；所述桥车的桥面层呈扁盒状，所述桥面层内腔设有壁盒状的伸缩层，该伸缩层顶面设有纹路，该伸缩层前端设有连接件，该连接件两侧设有两个以上的可拆装的前端立柱，该前端立柱底部与道路中间部位的地层或道路中间的绿化带连接，该前端立柱设有斜向伸缩固定杆，该固定杆底部与道路中间部位的地层或道路中间的绿化带连接；所述前端立柱设有三个以上的连接装置；所述桥面层后部两侧设有两个以上的可拆装的后端立柱，该后端立柱底部与道路边上的人行道连接；所述桥车设有液压系统，该液压系统分设第一、第二、第三液压装置，其中第一液压装置设置在桥面层的底部两侧，该第一液压装置的油缸呈水平状，该第一液压装置的油缸与桥面层底部连接，该第一液压装置油缸中的活塞杆头部与所述连接件连接；

所述前、后端立柱下部设有可拆装的固定架，该固定架上设有第二液压装置，该第二液压装置的油缸呈水平状，该第二液压装置的油缸后部与所述固定架连接，该第二液压装置油缸中的活塞杆头部与第三液压装置的油缸连；所述第三液压装置油缸呈垂直状，该第三液压装置油缸中的活塞杆底部与轮子连接，该第三液压装置的油缸与所述固定架之间设有水平状的伸缩杆；所述后端立柱上设有控制箱，该控制箱内设有控制器，该控制器设有电源线和开关；所述液压系统的电器件经导线与所述控制器连接；

所述桥面层两侧设有固定式栏杆，该固定式栏杆设有上、下方水平状圆管，该上、下方水平状圆管相互之间及下方水平状圆管与桥面层之间设有竖杆，处在桥面层后端的所述竖杆设有连接装置；所述水平状圆管内腔设有伸缩管，该伸缩管前端与竖管连接，该竖管固定在所述连接件上，该竖管上设有连接装置； 

所述桥面层顶面前部两侧设有第一螺纹管，其中一侧的第一螺纹管中设有第一螺杆，该第一螺杆长于第一螺纹管，该第一螺杆尾部设有凸帽，该第一螺杆尾部与驱动轴连接，该驱动轴设置在第一减速器上，该第一减速器与第一电机连接，所述第一电机和第一减速器底部设有滑轮，该滑轮与滑道连接，该滑道设置在桥面层顶面上；所述第一螺纹管后端设有第一限位开关，在所述第一螺杆完全拧紧状态下，该第一螺杆尾部上的凸帽与所述第一限位开关接触；所述桥面层后部设有支架，该支架上设有第二限位开关，在所述第一螺杆完全松开状态下，所述第一电机后部与所述第二限位开关接触；所述桥面层顶面后部一侧设有罩子，该罩子前端与第一螺纹管连接，该罩子底部与桥面层连接，所述第一电机、第一减速器、第一螺杆、滑道和第一、第二限位开关处在所述罩子内；所述第一电机和第一、第二限位开关经导线与所述控制器连接；

所述桥面层后端与“人”字状的梯子连接，该梯子顶部设有平台，该平台与桥面层后端固定一起，该平台顶面与桥面层顶面齐平，设置在该平台两端内侧上的栏杆通过连接装置与桥面层后端的所述竖杆连接；所述梯子底部与人行道连接；