[发明专利]伸缩吊臂有效

专利信息
申请号: 201410208717.5 申请日: 2014-05-16
公开(公告)号: CN104176658B 公开(公告)日: 2017-06-27
发明(设计)人: 关将吾;宫岛俊幸 申请(专利权)人: 株式会社多田野
主分类号: B66C23/693 分类号: B66C23/693
代理公司: 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙)11363 代理人: 郭放,许伟群
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 伸缩 吊臂
【说明书】:

技术领域

本发明涉及设置在起重机上的伸缩吊臂的改进。

背景技术

设置在起重机等的作业车上的吊臂中,有的可将吊臂整体进行伸缩(伸缩吊臂)。

上述伸缩吊臂具备:吊臂主体,其由多个吊臂部件从基端侧以套筒方式插入而形成,并能够在吊臂的长度方向上伸缩;伸缩缸,其位于在上述吊臂主体完全缩短时配置在吊臂主体的前端侧的顶端吊臂部件内,并使该吊臂主体伸缩。伸缩缸的前端部设置有能够在长度方向上滚动的辊,上述辊抵接于吊臂主体的下板(例如,参照专利文献1)。

(先前技术文献)

专利文献

专利文献1日本特许第3853149号

然而,当为实现吊臂主体的轻量化而将下框形成得薄时,吊臂主体处于完全缩短且水平状态下,下框的底壁会因伸缩缸的自重而弯曲,辊的外周面的角部(两端角部)会与下框碰触。

因此,当在作业车行驶时产生振动而辊相对下框倾斜时,辊的外周面的角部则与下框在一点接触而使负荷集中于一处,因此会发生使下框永久性变形等的不良状况。若下框发生变形,则存在吊臂主体无法顺畅地伸缩的问题。

发明内容

(本发明需要解决的问题)

本发明是鉴于以上问题而创作的,其目的在于提供一种能够有效地防止在作业车的行驶时下框发生变形等不良状况的伸缩吊臂。

(解决课题的手段)

本发明人等进行了深入研究结果,采用了能够解决上述课题的如下的伸缩吊臂。

本发明的伸缩吊臂设置于作业车,且具备:吊臂主体,其由多个吊臂部件从基端侧以套筒方式插入而形成,并能够在长度方向上伸缩;伸缩缸,其在所述吊臂主体完全缩短时位于顶端吊臂部件内,并使所述吊臂主体伸缩。其中,所述伸缩缸的前端部设置有能够在长度方向上旋转的辊,该辊的外周面从所述长度方向观察时为向外侧弯曲的凸状,从而所述辊以两侧角部与所述吊臂本体的下板分离的状态抵接于该下板。

此外,本发明的伸缩吊臂中,所述伸缩缸的前端部设置有多个辊。

此外,本发明的伸缩吊臂中,所述伸缩缸的前端部设置有在所述长度方向上能够摇动的支架,所述支架上沿长度方向并排设置所述多个辊。

此外,本发明的伸缩吊臂中,所述吊臂主体处于完全收缩且水平状态下,在所述顶端吊臂部件的所述下板的、所述辊所接触的部分设置有加强该部分的加强板。

(本发明的效果)

在本发明的伸缩吊臂中,辊的外周面从长度方向上观察时为向外侧弯曲的凸状。据此,辊的外周面与下板面接触,并其两侧角部不与下板接触。因此,作业车的行驶时的振动使辊相对于下板倾斜,辊的外周面也不会与下板在一点接触,因此能够分散对下板的负荷。因此,本发明的伸缩吊臂,能够防止作业车的行驶时下板发生变形等不良状况。

附图说明

图1为本发明的一实施方式的起重机的右视图。

图2为示出设置在同实施方式的伸缩吊臂上的伸缩缸的前端部的左视图。

图3为设置在同实施方式的伸缩缸的前端部的支架与辊的主视图。

图4为同实施方式的伸缩缸的推出和退回的过程的图。

图5为示出本发明的另一实施方式的伸缩缸的前端部的左视图。

图6为示出本发明的又一实施方式的伸缩缸的前端部的左视图。

具体实施方式

以下,参照附图详细地说明本发明的实施方式。

图1为本发明的一实施方式的起重机1的右视图。首先,简单地说明起重机1的整体结构。上述起重机1具备:载运车2,其为具有行驶功能的车辆的主体部分(车体);回转台3,其能够水平回转地安装在上述载运车2的上部;驾驶室4,其设置在上述回转台3上。

在载运车2的前侧和后侧分别设置有左右一对的支腿(outrigger)(未图示)。在回转台3的上侧固定有吊臂用支架5。在上述吊臂用支架5上安装有伸缩吊臂6。

上述伸缩吊臂6的基端部通过吊臂安装销7安装在吊臂用支架5上,并以该吊臂安装销7为中心上下起伏。在吊臂用支架5和伸缩吊臂6之间夹装有起伏用缸(未图示)。伸缩吊臂6通过上述起伏用缸的伸缩而进行起伏动作。

在伸缩吊臂6的前端部设置有滑轮(sheave)8。在上述滑轮8上悬挂有从设置在吊臂用支架5上的绞盘(winch)(未图示)延伸出的钢索W。在上述钢索W上悬吊有带钩滑车9,在带钩滑车9的下侧安装有吊钩10。在上述吊钩10上经由吊装用钢索(未图示)悬挂货物(未图示)。

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