[发明专利]地铁车辆受电弓低气压自动快速降弓保护装置有效

专利信息
申请号: 201410209213.5 申请日: 2014-05-19
公开(公告)号: CN104029599A 公开(公告)日: 2014-09-10
发明(设计)人: 刘正;周聚强;姚远;王良良;张颉 申请(专利权)人: 南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司
主分类号: B60L5/28 分类号: B60L5/28
代理公司: 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 代理人: 董建林;刘艳艳
地址: 210031 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 地铁 车辆 受电弓低 气压 自动 快速 保护装置
【权利要求书】:

1.一种地铁车辆受电弓低气压自动快速降弓保护装置,其特征在于:包括自动快速降弓控制盒、压力开关P、接入升弓回路,所述自动快速降弓控制盒内设置逆变器DC/AC、单向漏电保护器RCD、控制继电器KM、电阻R、试验按钮SB、指示灯HD1、蜂鸣器B;熔断器FU、熔断器FU1; 逆变器DC/AC用于将直流电转换成交流电源输出,输出端一路依次串联有蜂鸣器B、控制继电器KM、熔断器FU接入逆变器输入端;逆变器两端与单向漏电保护器RCD两端连接;单向漏电保护器RCD输入端连接压力开关P,所述压力开关P的低压触点L通过电阻R与逆变器输出端连接,压力开关P的高压触点H依次串联熔断器FU1、指示灯HD1与单向漏电保护器RCD输出端连接。

2.根据权利要求1所述的地铁车辆受电弓低气压自动快速降弓保护装置,其特征在于:所述串联电路熔断器FU1、指示灯HD1两端还并联有继电器KM1。

3.根据权利要求1所述的地铁车辆受电弓低气压自动快速降弓保护装置,其特征在于:所述压力开关P的低压触点L两端并联接入有试验按钮SB,用于模拟压力开关的低压触点L动作。

4.根据权利要求1所述的地铁车辆受电弓低气压自动快速降弓保护装置,其特征在于:所述接入升弓回路包括串联的继电器和整流二极管。

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