[发明专利]一种液压式转子发动机及工作方法在审
申请号: | 201410210351.5 | 申请日: | 2014-05-19 |
公开(公告)号: | CN104033313A | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
发明(设计)人: | 王春栓;周连坤;周海现;王立秀;王晓鹏;周峰;周莉萍;段家豪 | 申请(专利权)人: | 王春栓 |
主分类号: | F03B3/04 | 分类号: | F03B3/04;F03B3/12 |
代理公司: | 洛阳市凯旋专利事务所 41112 | 代理人: | 陆君 |
地址: | 471000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压式 转子 发动机 工作 方法 | ||
1.一种转子液压发动机,包括:发动机壳体1、发动机转子2、液压泵,所述发动机壳体1内设置有旋转的发动机转子2,
所述发动机壳体1由螺旋机体1.1的两端与端面法兰盖1.2紧固连接构成,所述发动机转子2为螺旋式转子或叶轮式转子,发动机转子2两端分别穿过螺旋机体1.1两端的端面法兰盖1.2通过轴承3配合连接;
与发动机转子转子输入端对应的发动机壳体1上设置有进油管4,与发动机转子转子输出端对应的发动机壳体1上设置有出油管5;发动机壳体1上进油管4通过液压管道与液压泵连通;发动机壳体1上出油管5通过液压管道与液体箱连通。
2.根据权利要求1所述的一种转子液压发动机,其特征是:所述发动机的螺旋机体1.1内壁设置为内螺纹壁,螺旋机体1.1外部设有散热片或散热槽,螺旋机体1.1两端设置有与端面法兰盖1.2对应的猫耳型螺栓孔;螺旋机体1.1一端设置有固定进油管4的进油孔,螺旋机体1.1另一端设置有固定出油管5的油孔。
3.根据权利要求1所述的一种转子液压发动机,其特征是:所述端面法兰盖1.2猫耳型结构,端面法兰盖1.2中心设置有支撑发动机转子上轴承3的轴承座,且端面法兰盖1.2上设置有固定环形密封盖1.3的螺孔,所述环形密封盖1.3中心设置有用于密封的环形密封圈1.4;端面法兰盖1.2外圆的猫耳位设置有与螺旋机体1.1对应连接的连体螺栓孔;端面法兰盖1.2外圆的底部设置有固定发动机壳体的基座1.5。
4.根据权利要求1所述的一种转子液压发动机,其特征是:所述发动机壳体的螺旋机体1.1内壁设置为光滑的圆形内壁,螺旋机体1.1上部设置有进油管4,螺旋机体1.1下部设置有出油管5或螺旋机体1.1下部设置的出油管5与进油阀管4的夹角设置为大于90°至小于180°,螺旋机体两端面设置有与端面法兰盖1.2猫耳孔对应的法兰猫耳孔。
5.根据权利要求1所述的一种转子液压发动机,其特征是:所述发动机转子2呈螺旋状转子体由转子轴2.1和与转子轴键固定的螺旋结构体组成,所述螺旋结构体的空腔与发动机壳体螺旋机体1.1内螺纹壁的空腔构成螺旋转动的液压油流动腔体;转子轴2.1一端穿过端面法兰1.2上法兰轴承3、环形密封盖1.4与散热风扇叶相连,转子轴2.1另一端穿过端面法兰1.2上法兰轴承3、环形密封盖1.4与负载或发电机相连。
6.根据权利要求1所述的一种转子液压发动机,其特征是:所述螺旋结构体由空心轴2.2和绕空心轴固定连接的螺旋体2.3构成。
7.根据权利要求1所述的一种转子液压发动机,其特征是:所述发动机转子2呈叶轮斗式状转子由转子轴2.1和与转子轴键固定的叶轮斗式状转子,叶轮斗式状转子由空心轴2.2和绕空心轴2.2固定的若干个叶片斗式结构体2.5组成,叶片斗式结构体2.5均布在空心轴2.2上,且叶片斗式结构体2.5通过环形堵头2.4固定在在空心轴2.2上;叶片斗式结构体2.5与转子轴2.1径线的夹角呈锐角;叶片斗式结构体2.5一面为凹状斗形结构。
8.根据权利要求5所述的一种转子液压发动机,其特征是:所述叶片斗式结构体2.5设置为斜斗箱或直斗箱,斜斗箱或直斗箱设置有倾斜角度。
9. 根据权利要求1所述的一种转子液压发动机,其特征是:所述叶液压泵或为压缩机,压缩机由齿轮泵配合柱塞阀式二次加压加力泵连接构成。
10.如权利要求1所述一种转子液压发动机的工作方法,其特征是:包括:螺旋式转子液压发动机的工作方法、叶轮式转子液压发动机的工作方法,
1)螺旋式转子液压发动机的工作方法,其具体步骤如下:
a、液压泵通电,液压泵的高压液体经高压管道、发动机壳体1一端的进油管4进入螺旋机体1.1与发动机转子2的螺旋结构体2.2结合的液体流动腔体,至发动机壳体1另一端的出油管5派出,推动发动机转子2旋转;
b、当高压液体,经发动机壳体1一端的出油管5进入螺旋机体1.1与发动机转子2的螺旋结构体2.2结合的液体流动腔体,至发动机壳体1进油管4派出,推动发动机转子2反向旋转;
2)叶轮式转子液压发动机的工作方法,其具体步骤如下:
a、液压泵通电,液压泵输出的高压液体经高压管道、发动机壳体1上部的进油管4进入发动机壳体内,冲击均布在转子轴2.1上呈凹状斗形结构的叶片斗式结构体2.3,推动发动机转子2旋转,做功后的液体经发动机壳体1下部出油管5排出返回至液体箱,或做功后的液体经发动机壳体1下部与进油阀管3夹角为大于90°至小于180°的出油管5排出返回至液体箱。
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