[发明专利]一种迫力发动机

说明书

技术领域

本发明涉及一种能量转换技术，具体涉及动力机械，一种另类动力发动机。

背景技术

目前我们所使用的动力驱动机械基本都是靠电能和内外燃机实现的，这将消耗大量能源，污染环境，改变地球生态环境。

本发明提供一种不用燃料，（少量液压油）的另类动力发动机。将改变内燃机在世界舞台独领风骚几百年历史。

发明内容

本发明充分利用结合液压或（气压、水压、弹簧、等其它动力，）经活塞推拉作用，使偏心轨道在压迫轮的作用下旋转输出能量。

本发明迫力发动机其特征在于由两个半圆偏心轨道组成一个整体轨道

其偏心距离差正好是液压活塞推拉做功产生距离。

活塞杆两头安装有压迫轮，压迫轮被限制在设定的偏心轨道瓦上，偏心轨道瓦被限制在中心轴上，中心轴固定在机架上，单活塞式双出杆液压油缸固定在中心轴上，活塞杆经液压缸往复运动做功。

压迫轮通过活塞=拉力作用下直线运动，同时偏心轨道瓦通过压迫轮压迫下旋转，从活塞杆一头压迫轮起点旋转到活塞杆另一头，压迫轮同时通过活塞拉力作用下直线运动到达同一位置，液压活塞经转换阀压力转换，活塞拉力变为反向拉力，压迫轮随着活塞反向拉力继续压迫偏心轨道瓦旋转，压迫轮和偏心轨道瓦经过活塞拉力和反拉力循环作用下，就能一直循环旋转。

偏心轨道瓦旋转力带动中心轴旋转，中心轴带动发电机发电，电带动电动液压泵。液压油转换阀设在中心轴上，使转换阀压力转换与中心轴同步。

设偏心轨道瓦直径20cm，偏心距离2cm，设液压泵输出压力10mpa，活塞承受液压油压力面积12cm/2，那么压迫轮在偏心轨道瓦上产生力1200kp，中心轴输出力1200kp*10=12000kgm，10是偏心轨道瓦半径，也就是力臂。,

迫力发动机转速300r/min，由于发电机转速1500r/min，需要将迫力发动机转速提高5倍以上，12000kgm/5=2400kgm，2400kgm*转速1500r/min/9549=377kw，本机输出功率是339kw。

迫力发动机偏心轨道瓦偏心距离2cm，液压活塞推拉伸缩距离也是2cm，活塞承受液压油压力面积10cm/2，活塞每一次做功需要2cm*10cm/2=20ml，迫力发动机每转一卷需要活塞做二次功，迫力发动机转速300r/min，20ml*2*300r/min=12000ml/min需要3kw发电机带动2.5kw液压泵工作，其余功率就是迫力发动机输出能量。

本机还可以用气压、水压、弹簧等其它动力代替液压做迫力发动机的动力。还可以多偏心轨道瓦，功率更大。

附图说明

图1是本发明迫力发动机系统示意图。

图2是本发明迫力发动机液压缸压迫轮结构示意图。

图3是本发明迫力发动机偏心轨道瓦示意图。

图4是本发明迫力发动机工作原理示意图。

图5是本发明迫力发动机系统示意图。

具体实施方案

参见附图，附图中1是机架、2是液压油管接口、3是中心固定轴、4是轴承、5是转盘、6是主动齿轮、7是偏心轨道瓦、8是液压缸固定座、9是偏心轨道瓦、10是液压缸固定轴连接座、11是液压压力转换阀、12是输出轴、13是从动齿轮、14是压迫轮、15是压迫轮转子、16是液压缸、17是活塞拉杆、18是连接件、19是轴承、20是液压油管接口。

如图1图5所示；液压油通过设在中心固定轴﹝3﹞上的液压油管接口﹝2﹞管路，进入液压缸﹝16﹞做功，活塞拉杆﹝17﹞在液压缸﹝16﹞中做直线伸缩运动，带动压迫轮﹝14﹞压迫偏心轨道瓦﹝7、9﹞使其旋转做功，偏心轨道瓦﹝7、9﹞连接主动齿轮﹝6﹞带动从动齿轮﹝13﹞带动输出轴﹝12﹞输出动力。液压压力转换阀〔11〕安装在中心固定轴〔3〕上，转换阀〔11〕在中心 轴〔3〕旋转的基础上转换液压油输出压力，压力转换与主动齿轮﹝6﹞旋转同步。

图2所示；液压缸﹝16﹞连接压迫轮﹝14﹞，液压油通过液压油管接口﹝20﹞进入液压缸﹝16﹞内，液压压力迫使活塞拉杆﹝17﹞带动压迫轮﹝14﹞做伸缩运动。

图3所示；偏心轨道瓦﹝7、9﹞连接主动齿轮﹝6﹞，轨道偏心，而且不能是正半圆。