[发明专利]铁路信号设备检修控制系统和方法

说明书

    本申请是申请日为2012年4月25日、申请号为201210122855.2、发明名称为《铁路信号设备检修控制系统和方法》的分案申请。

 

技术领域

本发明涉及铁路检修系统，尤其涉及一种铁路信号设备检修控制系统和方法。

 

背景技术

铁路日常运营维护包括各种信号设备，例如道岔、信号机、轨道电路和电缆盒等设备的巡视和检查，还包括室外和室内设备的天窗维修等检修性任务。

虽然，现代铁路已经增加了列车运行控制系统（CTCS）、列车监控系统（LKJ）、列车自动维护系统（ATP）、基于无线通信的计算机控制系统（RBC）等，这些计算机自动化系统基本解决了铁路设备的自动化问题，但是，日常的巡视和检查工作却依然处于一种手工状态，信息的记录还需要人工用纸和笔去记录，表格也是以纸质文件方式存放，这给信息的追溯和处理带来了很大的不便。同时，对于铁路信号运行维护工人的调配也无法做到科学管理，特别是对于线上铁路信号运维工人的人身安全无法得到充分的保证。

目前，铁路信号的检修作业流程分为作业前，作业中和作业后三个关键环节，主要存在如下缺点：　　

1、工长和作业工都存在大量手工纸质记录的情况，登记内容因人而异，规范性不强，容易出现任务遗漏，重复检查等情况；

2、存在工作量定义不清的情况，对于一个日常巡视任务到底需要多少工作量大多靠工长的直观感觉，无法具体量化记录；

3、铁路信号检修过程中作业工的人员安全问题无法得到保障，管理人员和工长的联系方式主要是靠手机和电台，但有时会存在无法联系到作业工的情况，这就为铁路的运营带来潜在的安全风险。

 

发明内容

本发明的目的是克服上述现有技术中存在的问题，提出一种铁路信号设备检修控制系统和方法。

为实现上述目的，本发明提出的铁路信号设备检修控制系统包括：系统监控中心、附着在信号设备上的电子标签，镶嵌有电子标签识别装置的移动智能终端，所述的监控系统包括通讯模块、检修任务导入模块、计划模块、下发模块和数据分析统计模块，所述的移动智能终端与监控中心之间采用无线通讯。

所述的电子标签识别采用射频标签识别（包括低频、高频、超高频）、非接触式标签识别、红外标签识别、蓝牙无线标签识别、一维码或二维码标签识别。

所述的移动智能终端安装有GPS、GIS或北斗定位系统。

所述的移动智能终端可以是镶嵌有电子标签识别装置的手提电脑、手机，或无线通讯装置。

本发明还提出一种铁路信号设备检修控制方法，包括下列步骤：

步骤1．在监控中心导入工作计划，系统自动生成日工作任务；

步骤2. 系统自动将任务发送给下一级平台审核或调整，生成最终的任务

清单，并保存到系统中；

步骤3. 系统将最终任务清单发送到指定的移动智能终端，指导信号工按流

程执行任务；

步骤4. 信号工使用移动智能终端对需要进行日常巡视或者检修的信号设

备进行电子标签扫描，启动对此设备的巡视或检修工作；

    步骤5. 检修工作完成后，用移动智能终端将检修结果上传给上一级平台，或监控中心。检修结果包括信号工使用移动智能终端记录的各项数据、判断

结果及维修情况，可以是语音、短信或图片。

本发明方法还包括查询是否有新任务下发的步骤，如有，则优先执行该新任务，如无，则执行当日安排的工作任务。

本发明还包括对移动智能终端进行定位的步骤。

与现有技术相比，本发明提出的铁路信号设备检修控制系统和方法克服了现有流程和技术中存在的缺陷，实现了无纸化办公，避免了任务遗漏，大大提高了生产力，实现科学和现代化的管理。

附图说明

下面结合附图和较佳实施例对本发明进行详细的说明，其中：

图1 是本发明系统的模块示意图；

    图2是本发明系统的工作流程图。

具体实施方式

如图1所示，本发明提出的铁路信号设备检修系统包括：系统监控中心、附着在信号设备上的电子标签，和镶嵌有电子标签识别装置的移动智能终端。监控中心包括通讯模块、检修任务导入模块、计划模块、下发模块、用于插入新任务的更新模块和分析统计模块。监控中心与移动智能终端之间采用无线通讯。