[发明专利]一种汽车尾气吸附器在审

专利信息
申请号: 201410212753.9 申请日: 2014-05-20
公开(公告)号: CN103993932A 公开(公告)日: 2014-08-20
发明(设计)人: 赵文琦 申请(专利权)人: 赵文琦
主分类号: F01N3/02 分类号: F01N3/02
代理公司: 徐州市淮海专利事务所 32205 代理人: 华德明
地址: 221000 江苏省徐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车尾气 吸附
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种吸附器,特别涉及一种汽车尾气吸附器,属于汽车环保设备领域。

背景技术

随着生活质量的提高,汽车的普及率逐年增加,汽车尾气对环境造成的污染也越来越严重。汽车尾气中主要含有碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯丙芘及固体颗粒物等污染物,能引起光化学烟雾等,如近期多发的雾霭天气就是由于PM2.5导致的。传统的汽车尾气中的固体悬浮颗粒的成分很复杂,并具有较强的吸附能力,可以吸附各种金属粉尘、强致癌物苯并芘和病原微生物等,固体悬浮颗粒随呼吸进入人体肺部,滞留在呼吸道的不同部位,易引起呼吸系统疾病;当悬浮颗粒积累到临界浓度时,便可能会激发形成恶性肿瘤;此外,悬浮颗粒物还能直接接触皮肤和眼睛,阻塞皮肤的毛囊和汗腺,引起皮肤炎和眼结膜炎,甚至还可能造成角膜损伤。因此将汽车尾气中的固体颗粒直接排放在空气中,对环境危害巨大,严重影响了人们的生命安全。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题,本发明提供一种汽车尾气吸附器,在排气管上拆卸安装方便,可以将尾气中的固体颗粒吸附,避免了危害环境,损害人体。

为了实现上述目的,本发明采用的一种汽车尾气吸附器,包括前盖板、外壳体、内壳体,所述的前盖板上设有多个通气孔;所述的外壳体、内壳体均为空心管,外壳体为截顶圆锥形,外壳体上内径较大的一端连接有内壳体,外壳体上内径较小一端安装有前盖板;所述的外壳体内交替安装有分别不少于一组的折流板Ⅰ、折流板Ⅱ,所述的折流板Ⅰ上开有缺口,折流板Ⅱ上与折流板Ⅰ的相反位置上对应开有缺口;所述的折流板Ⅰ上安装有吸附包Ⅰ,折流板Ⅱ上安装有吸附包Ⅱ;所述的前盖板、外壳体、内壳体均采用耐高温材料制成。

进一步的,所述的吸附包内填充有活性炭、硅胶或活性氧化铝的一种或多种。

进一步的,所述的外壳体内交替安装有两组折流板Ⅰ和两组折流板Ⅱ。

进一步的,所述的折流板上开有V形缺口。

安装本发明的吸附器后,当汽车废气流经折流板时,折流板上的缺口改变废气的流动方向,因此废气将流经各个吸附包,吸附包内的吸附剂将尾气中的固体颗粒有效吸附,防止固体有害颗粒进入大气,污染空气环境,损害人体健康;本吸附器结构简单,拆卸安装方方便,吸附效果好。 

附图说明

图1为本发明的结构示意图;

图2为本发明的内部结构示意图。

图中:1、前盖板,1.1、通气孔,2、外壳体,3、内壳体,4、折流板Ⅰ,4.1、吸附包Ⅰ, 5、折流板Ⅱ,5.1、吸附包Ⅱ。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

如图1和图2所示,一种汽车尾气吸附器,包括前盖板1、外壳体2、内壳体3,所述的前盖板1上设有多个通气孔1.1;所述的外壳体2、内壳体3均为空心管,外壳体2为截顶圆锥形,外壳体2上内径较大的一端连接有内壳体3,外壳体2上内径较小一端安装有前盖板1;所述的外壳体2内交替安装有分别不少于一组的折流板Ⅰ4、折流板Ⅱ5,所述的折流板Ⅰ4上开有缺口,折流板Ⅱ5上与折流板Ⅰ4的相反位置上对应开有缺口;所述的折流板Ⅰ4上安装有吸附包Ⅰ4.1,折流板Ⅱ5上安装有吸附包Ⅱ5.1;所述的前盖板1、外壳体2、内壳体3均采用耐高温材料制成。

作为本发明的进一步改进,所述的吸附包内填充有活性炭、硅胶或活性氧化铝的一种或多种,用作吸附剂成本低,吸附效果好。

作为本发明的进一步改进,所述的外壳体2内交替安装有两组折流板Ⅰ4和两组折流板Ⅱ5,有效吸附废气中的固体颗粒。

作为本发明的进一步改进,所述的折流板上开有V形缺口,有效改变废气在吸附器中的流动方向,保证吸附包能更好的发挥吸附固体颗粒的效果。

通过将本发明的汽车尾气吸附器的外壳体2安装在汽车排气管中,使其固定,当汽车废气通过前盖板1上的通气孔1.1进入吸附器后,废气流经折流板Ⅰ4时,吸附包Ⅰ4.1吸附废气中的部分固体颗粒,剩余气体经过折流板Ⅰ4上的缺口,流经折流板Ⅱ5,此时吸附包Ⅱ5.1再次吸附部分固体颗粒,经过多次类似的循环吸附,吸附包内的吸附剂将尾气中的固体颗粒有效吸附,防止固体有害颗粒进入大气,污染空气环境,损害人体健康;同时本吸附器结构简单,拆卸时,只需通过手握内壳体3就可将吸附器从排气管中取出,操作方便。

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