[发明专利]节能交通信号灯、处理设备、控制装置及控制系统

权利要求书

1.一种节能交通信号灯处理设备，其特征在于，包括：

通信模块，其用于接收通过路口的车辆信息，及发送根据所述车辆信息产生的对所述路口的交通信号灯的控制指令；以及，

处理模块，其与所述通信模块连接，接收所述通信模块发送的所述车辆信息，并根据所述车辆信息产生所述控制指令，以控制所述交通信号灯。

2.根据权利要求1所述的节能交通信号灯处理设备，其特征在于，所述车辆信息包括：在采集时长内通过所述路口的车辆数目；

其中，所述处理模块根据所述车辆信息产生所述控制指令包括：

根据所述车辆数目与所述采集时长计算单位时间车辆数目，并将所述单位时间车辆数目与统计的所述路口的交通流量上限和下限进行比较：

如果所述单位时间车辆数目大于或等于所述路口的交通流量上限，则设定所述交通信号灯的放行时间为第一放行时间，或者设定所述交通信号灯的等待时间为第一等待时间，或者设定所述交通信号灯的放行时间为第一放行时间及设定所述交通信号灯的等待时间为第一等待时间；

如果所述单位时间车辆数目小于所述路口的交通流量上限且大于或等于所述路口的交通流量下限，则设定所述交通信号灯的放行时间为第二放行时间，或者设定所述交通信号灯的等待时间为第二等待时间，或者设定所述交通信号灯的放行时间为第二放行时间及设定所述交通信号灯的等待时间为第二等待时间；

如果所述单位时间车辆数目小于所述路口的交通流量下限，则设定所述交通信号灯的放行时间为第三放行时间，或者设定所述交通信号灯的等待时间为第三等待时间，或者设定所述交通信号灯的放行时间为第三放行时间及设定所述交通信号灯的等待时间为第三等待时间；

其中，所述第一放行时间大于所述第二放行时间，所述第二放行时间大于所述第三放行时间，所述第一等待时间小于所述第二等待时间，所述第二等待时间小于所述第三等待时间。

3.根据权利要求2所述的节能交通信号灯处理设备，其特征在于，所述处理模块还用于根据不同时段为所述第一放行时间、所述第一等待时间、第二放行时间、所述第二等待时间、所述第三放行时间及所述第三等待时间设定不同的值，在车流量大的时段所设定的第一放行时间、第二放行时间和第三放行时间分别大于在车流量小的时段的所设定的第一放行时间、第二放行时间和第三放行时间，在车流量大的时段所设定的第一等待时间、第二等待时间和第三等待时间分别小于在车流量小的时段所设定的第一等待时间、第二等待时间和第三等待时间。

4.一种节能交通信号灯，其特征在于，受控于根据权利要求1-3任一项所述的节能交通信号灯处理设备，包括：

流量采集模块，其用于采集在采集时长内通过所述节能交通信号灯所属路口的车辆数目；

通信模块，其与所述流量采集模块连接，接收所述流量采集模块采集的所述车辆数目；通过无线通信方式连接至一网络，并通过所述网络将所述车辆数目上报至所述节能交通信号灯处理设备；以及，接收所述节能交通信号灯处理设备发送的控制指令；

控制模块，其与所述通信模块连接，接收所述通信模块发送的所述控制指令；以及

信号灯，其与所述控制模块连接，其接受所述控制模块的控制。

5.根据权利要求4所述的节能交通信号灯，其特征在于，所述流量采集模块还用于统计所述路口的交通流量上限和下限，并发送给所述通信模块进行上报。

6.根据权利要求4所述的节能交通信号灯，其特征在于，所述车辆数目包括直行车辆数目及左转车辆数目。

7.根据权利要求4所述的节能交通信号灯，其特征在于，所述控制指令为所述节能交通信号灯的放行时间和/或等待时间。

8.一种节能交通信号灯控制系统，其特征在于，包括：

根据权利要求1-3任一项所述的节能交通信号灯处理设备，以及至少一个根据权利要求4-7任一项所述的节能交通信号灯。