[发明专利]用于提高的可见度的隐藏的前排乘客座椅头枕

说明书

技术领域

本发明总体涉及汽车头枕。更具体地，本发明涉及汽车头枕，尤其涉及前排座椅头枕，该头枕在感测到前排座椅乘客的存在时的直立位置和感测到没有前排乘客存在并且后排座椅乘客存在时的降低或隐藏位置之间可移动。

背景技术

座椅头枕已经在机动车辆中使用了很多年。这些头枕通常从座椅靠背垂直地延伸。为了在追尾碰撞中保护颈部和头部提供这些头枕，并因此可以防止颈部损伤。

在碰撞事件发生应该为座椅乘员提供宝贵的保护的同时，前排乘客座椅头枕也会阻碍车辆驾驶员的侧向可见度和后排座椅乘员的前方可见度。理想的是，前方乘客将在占用座椅之前升起头枕，并且当离开座椅时降低头枕。

然而，当前排乘客座椅由车辆乘员主动使用时，基于座椅占用情况根据需要实施升高或降低头枕的严格方案通常是不切实际的。当前排座椅被占用时，头枕留在其降低位置的风险将可能导致头枕一直被留在上方。这一方法的结果是前排乘客头枕将很有可能导致一直妨碍车辆驾驶员的侧面可见度和后排座椅乘员的前方可见度。

因此，需要一种系统，该系统提供前排乘客头枕在前排座椅乘客存在时的直立位置和当没有前排座椅乘客存在并且后排座椅被占用时的降低位置之间自动移动。

发明内容

本发明构思通过提供一种用于车辆内前排乘客座椅的头枕克服现有技术中的问题，该头枕可以根据座椅占用情况选择性地升高或降低。具体地，根据一个实施例，每当检测到前排座椅乘客存在时，前排乘客头枕从存放位置(stowed position)向上移动。根据另一实施例，如果前排座椅未被占用并且后排座椅被占用，则前排乘客头枕从功能性或直立位置移动到存放或隐藏位置。

本发明构思整合在用于具有前排乘客座椅和后排座椅的车辆的内部布置中。前排乘客座椅和后排座椅中的每一个均装有乘员传感器。前排头枕包括关联的位置传感器和像发动机这样的头枕驱动装置，其用于在其升高位置和其降低位置之间移动头枕。

乘员座椅传感器、头枕位置传感器和像发动机这样的头枕驱动装置中的每一个都可操作地与中央控制器关联。该控制器编程为基于由一个或多个传感器检测到的座椅占用情况引起所述头枕的升高或降低。

根据本发明构思的一个实施例，如果前排乘客座椅的乘员传感器检测到没有成年乘员，那么头枕移动到其存放位置，前提是没有已经在那一位置。另一方面，如果前排乘客座椅的乘员传感器检测到成年乘员在前排乘客座椅上，那么头枕移动到其直立和功能性位置，前提是没有已经在那一位置。

根据本发明构思的另一实施例，如果前排乘客座椅的乘员传感器检测到没有成年乘员，并且与后排座椅关联的乘员传感器检测到乘员，那么前排乘客头枕移动到其存放位置，前提是没有已经在那一位置。另一方面，如果前排乘客座椅的乘员座椅传感器检测到成年乘员，那么不管乘员存在在或不存在于后排座椅上，头枕移动到其直立和功能性位置。

当通过结合附图时，根据优选实施例的以下详细描述，以上优点和其它优点及特征将是显而易见的。

附图说明

为了更加完整地理解本发明，现在将参照结合附图更加详细地说明的以及下面通过示例方式描述的实施例，附图中：

图1描述了根据在此公开的本发明构思的座椅靠背的透视图，示出了头靠(head rest)处于其升高或直立位置；

图2描述了未示出坐垫套而是以部分分解图示出的根据在此公开的本发明构思的图1的座椅靠背的透视图；

图3描述了未示出坐垫套的根据在此公开的本发明构思的图1的透视图；

图4描述了根据在此公开的本发明构思的座椅靠背的透视图，示出了头靠处于其降低或隐藏位置；

图5描述了未示出坐垫套的根据在此公开的本发明构思的图4的座椅靠背的透视图；

图6描述了根据在此公开的本发明构思装有具有传感器的座椅的车辆内部的俯视图；

图7是根据在此公开的本发明构思的第一实施例的描述功能的流程图；以及

图8是根据在此公开的本发明构思的第二实施例的描述功能的流程图。

具体实施方式

在以下附图中，相同的附图标记将用于指代相同的组件。在下面的说明书中，各种运行参数和组件描述为不同的结构实施例。这些具体的参数和组件作为示例包括在内并不意味着限定。

图1到5描述了根据公开的本发明构思的座椅靠背，示出了头枕在其升高或直立位置以及在其降低或隐藏位置。在这些附图中描述的座椅靠背的配置只是示意性的，并不旨在限定。