[发明专利]交通工具的用于可逆安全带回缩的方法和系统

说明书

本公开涉及由交通工具的回缩控制系统执行的方法，用于控制用于乘员的可逆安全带回缩器装置的安全带的回缩。系统基于源自交通工具状态感测系统的启动输入确定致动条件的满足，启动输入指示交通工具在启动时间点被视为可能卷入或将要卷入危险情形和/或不舒适动态情形。系统产生开始回缩的致动信号。如果系统在预定确认时间段内确定无确认条件的满足，和/或如果在预定中止时间段内确定满足中止条件，系统产生中止开始的停用信号。确认和中止时间段分别落入装置的预定非约束时间段内，在非约束时间段内装置不能借助于安全带将显著的约束力施加至乘员。还涉及回缩控制系统、包括回缩控制系统的回缩器系统及包括回缩器系统的交通工具。

技术领域

本公开涉及一种交通工具的用于交通工具乘员的可逆安全带(reversible seatbelt)回缩器装置的用于控制安全带的回缩的回缩控制系统以及由所述系统执行的方法。

背景技术

现在的交通工具制造商逐渐聚焦于提高交通工具乘员的安全性。如果交通工具可能或不可避免地会卷入碰撞情形，安全设备比如气囊可被致动以保护交通工具乘员免受碰撞后果。目前的交通工具通常采用加速计，其在碰撞事件中测量作用于车体上的加速。雷达、激光雷达和/或基于视觉的预碰撞感测系统也通常用来在碰撞情形下的早期阶段或者甚至在实际撞击之前展开安全设备。还已知响应于检测到的不舒适和/或危险交通工具动态情形来致动安全设备，比如转向不足、过度转向、打滑、紧急制动或避险操纵。

除了气囊之外，安全设备可为可逆约束系统比如机动安全带回缩器，以及可移动支撑表面，例如膝关节垫和可动头枕。可逆约束系统通常设计为在危险情形下将约束力施加至交通工具乘员，并且在危险情形结束时移除约束力。另外，这种约束系统可意在提供另外的支撑，用于在不舒适的交通工具动态情况下紧固交通工具乘员。在大多此类情况下，即使碰撞不大可能出现，也存在着意外发生的增大风险。

WO2008/041904，例如，公开了一种用于控制用于交通工具乘员的可逆约束装置的控制系统。该控制系统可操作来产生输出信号以控制可逆约束装置，如果从交通工具前方道路的特点确定需要致动可逆约束装置。输出信号在交通工具可能会卷入危险情形或不舒适动态情形时产生。于是，可逆约束系统将展开的情形可在早期阶段检测到，并且因此可逆约束系统可逐渐地应用。

然而，尽管WO2008/041904的控制系统通过避免可逆约束系统快速且无警告地应用而减少给交通工具乘员带来较少的不舒适或惊恐，交通工具乘员仍然可能会经受来自可逆约束系统的不舒适。

发明内容

因此，这里实施例的目标是提供一种控制用于交通工具(尤其是车辆)的交通工具乘员的可逆安全带回缩器装置的安全带的回缩的改进方式，所述交通工具被视为可能卷入或将被卷入危险情形和/或不舒适动态情形。

根据这里实施例的第一个方面，目标通过一种由交通工具的回缩控制系统执行的方法来实现，这种方法用于控制用于交通工具乘员的可逆安全带回缩器装置的安全带的回缩。回缩控制系统基于源自交通工具状态感测系统的启动输入确定致动条件的满足，所述启动输入指示：交通工具在启动时间点被视为可能卷入或将要卷入危险情形和/或不舒适动态情形。回缩控制系统产生能用于启动安全带的回缩的致动信号。如果回缩控制系统确定在预定确认时间段内无确认条件的满足，和/或如果回缩控制系统确定在预定中止时间段内满足中止条件，则回缩控制系统产生能用于中止启动的停用信号。确认时间段和中止时间段分别落入特征是可逆安全带回缩器装置的预定非约束时间段内，在所述非约束时间段内可逆安全带回缩器装置不能借助于安全带将显著的约束力施加至交通工具乘员。