[发明专利]一种推车式可调车架在审
申请号: | 201410213520.0 | 申请日: | 2014-05-20 |
公开(公告)号: | CN105083582A | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
发明(设计)人: | 蔡永辉 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
主分类号: | B64F5/00 | 分类号: | B64F5/00;B62B3/02 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 150066 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 推车 可调 车架 | ||
1.一种推车式可调车架,其特征在于,由车体和可调托架组成,其中,车体包括车体底座、车轮、支撑架和地脚螺栓,其中,车轮设置在车体底座下方,到合适位置后,由穿过车体底座的地脚螺栓固定车体,另外,用于支撑可调托架的支撑架设置在车体底座上方,所述可调托架包括高度调节丝杆、导轨、横向丝杆、固定托板、活动托板、可活动托板,所述高度调节丝杆设置在车体底座的支撑架上,导轨设置在高度调节丝杆上,活动托板和可活动托板设置在导轨内的滑槽内,横向丝杆通过设置在导轨一侧的固定托板固定,并穿过活动托板和可活动托板。
2.根据权利要求1所述的推车式可调车架,其特征在于,所述导轨上的滑槽为U型滑槽,U型滑槽的两边上方均设置有横向丝杆。
3.根据权利要求2所述的推车式可调车架,其特征在于,所述活动托下部两侧有凹槽,和托架U型槽相配合,实现活动托板的滑动与支撑,且下部有1个螺纹孔,用于调节丝杠通过活动托板,以实现在导轨上滑动。
4.根据权利要求3所述的推车式可调车架,其特征在于,所述可活动托板下部两侧有凹槽,和托架U型槽相配合,实现可活动托板的滑动与支撑,下部有3个螺纹孔,其中一个用于通过调节丝杠,另外两个螺丝孔用于和托架固定板固定。
5.根据权利要求4所述的推车式可调车架,其特征在于,所述活动托板和可活动托板的上表面均包装有海绵和帆布。
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