[发明专利]支腿油缸行程控制系统及包括该系统的汽车起重机

权利要求书

1.一种支腿油缸行程控制系统，包括：

支腿油缸(1)；以及

第一换向阀(2)，所述第一换向阀(2)的第一工作油口(23)与所述支腿油缸(1)的有杆腔(11)连通，所述第一换向阀(2)的第二工作油口(24)与所述支腿油缸(1)的无杆腔(12)连通；

其特征在于，所述支腿油缸行程控制系统还包括：

检测装置，所述检测装置用于检测所述支腿油缸(1)的行程并在所述行程达到预定值时发出检测信号，所述支腿油缸(1)的预定行程包括预设的多种；

处理单元，所述处理单元与所述检测装置连接，用于接收所述检测信号并根据所述检测信号发出控制信号；以及

控制装置(4)，所述控制装置(4)连接在所述支腿油缸(1)与所述第一换向阀(2)之间的连接管路上，用于接收所述控制信号并根据所述控制信号控制所述支腿油缸(1)停止动作。

2.根据权利要求1所述的支腿油缸行程控制系统，其特征在于，所述控制装置(4)连接在所述支腿油缸(1)的所述无杆腔(12)与所述第一换向阀(2)的所述第二工作油口(24)之间的连接管路上。

3.根据权利要求2所述的支腿油缸行程控制系统，其特征在于，所述控制装置(4)包括：

通断阀(41)，所述通断阀(41)的第一工作油口(411)与所述第一换向阀(2)的所述第二工作油口(24)连通，所述通断阀(41)的第二工作油口(412)与所述支腿油缸(1)的所述无杆腔(12)连通；以及

第二换向阀(42)，所述第二换向阀(42)的第一工作油口(421)与所述第一换向阀(2)的所述第二工作油口(24)连通，所述第二换向阀(42)的第二工作油口(422)与所述通断阀(41)的控制油口(413)连通，所述第二换向阀(42)的驱动端用于接收所述检测装置的所述检测信号。

4.根据权利要求3所述的支腿油缸行程控制系统，其特征在于，所述第二换向阀(42)的所述第二工作油口(422)与所述通断阀(41)的所述控制油口(413)之间的连接管路上设置有阻尼孔(43)。

5.根据权利要求3所述的支腿油缸行程控制系统，其特征在于，

所述通断阀(41)位于第一工作位的状态下，所述通断阀(41)的所述第一工作油口(411)与所述通断阀(41)的所述第二工作油口(412)连通；

所述通断阀(41)位于第二工作位的状态下，所述通断阀(41)的所述第一工作油口(411)与所述通断阀(41)的所述第二工作油口(412)断开连通。

6.根据权利要求5所述的支腿油缸行程控制系统，其特征在于，

所述第二换向阀(42)位于第一工作位的状态下，所述第二换向阀(42)的所述第一工作油口(421)与所述第二换向阀(42)的所述第二工作油口(422)断开连通，所述通断阀(41)位于其第一工作位；

所述第二换向阀(42)位于第二工作位的状态下，所述第二换向阀(42)的所述第一工作油口(421)与所述第二换向阀(42)的所述第二工作油口(422)连通，所述通断阀(41)位于其第二工作位。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的支腿油缸行程控制系统，其特征在于，所述检测装置为直线位移传感器或距离传感器。

8.根据权利要求1至6中任一项所述的支腿油缸行程控制系统，其特征在于，所述支腿油缸行程控制系统还包括溢流阀(3)，所述溢流阀(3)的进油口(31)与所述第一换向阀(2)的进油口(21)连通，所述溢流阀(3)的出油口(32)与所述第一换向阀(2)的回油口(22)连通。

9.一种汽车起重机，包括支腿油缸行程控制系统，其特征在于，所述支腿油缸行程控制系统为权利要求1至8中任一项所述的支腿油缸行程控制系统。