[发明专利]一种用于公交车上的拉手

说明书

技术领域

本发明涉及日常生活领域，尤其涉及针对公交车上的拉手提出的改进。

背景技术

目前，公交出行作为最绿色、快捷的出行方式之一，已得到人们的广泛认可。然而，由于公交车上的座位有限，因此，大部分乘客均站在车内并手持拉手。针对上述拉手，现有技术中的技术方案有很多，具有代表性的如国家局于2013年2月20日公告的一份名为“公交车固定把手”、申请号为“201220426934.8”的文献，该案具有稳定性高、使用寿命长的特点。

然而，由于公交车的客流量较大，每天使用同一个拉手的人也很多，这样，难免使得拉手上污秽不堪、细菌丛生；而传统拉手又具有不易拆洗的特点。对此，如何使得拉手在兼具高稳定性的同时又易于清洗成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明针对以上问题，提出了一种结构稳定、清洁方式简便且使用寿命长的用于公交车上的拉手。

本发明的技术方案为：从上到下依次包括吊接体、本体和拉带，所述本体通过吊接体连接在公交车内的横杆上，所述本体呈中空结构，所述拉带穿设在所述本体内；

所述本体内设有一清洁辊和一对对称设置的导向辊，所述导向辊活动连接在所述本体内、且位于所述本体上部；所述清洁辊活动连接在所述本体内、且位于一对所述导向辊下方；所述清洁辊包括辊体、辊轴和若干层胶面，所述辊体套接在所述辊轴上，若干层所述胶面依次包裹在所述辊轴的侧壁上；

所述本体包括前板、后板、顶板和一对侧板，所述吊接体固定连接在所述顶板的底面上，一对所述导向辊的两端分别铰接在前板和后板上，所述前板的中部开设有沿竖直方向设置的键槽型通孔一，所述后板的中部开设有沿竖直方向设置的键槽型通孔二，所述通孔一与通孔二的位置对应，所述辊轴的两端分别容置在所述通孔一、通孔二中；

一对所述导向辊分为导向辊分为导向辊一和导向辊二，所述拉带呈环状、且依次绕设在导向辊一、清洁辊和导向辊二上。

所述前板可拆卸的连接在一对所述侧板上。

所述清洁辊的直径大于一对所述导向辊的轴心的间距。

所述导向辊的辊面呈向内凹陷的弧面状。

所述辊轴与所述顶板之间设有压簧。

本发明使用时可直接拉动拉带，从而通过胶面完成对拉带的清洁，具有清洁方式简便、清洁效率高的特点。与此同时，一旦乘客在公交车中重心失控，清洁辊将在拉带的作用下向上运动，并与一对导向辊共同作用，夹死拉带，具有结构稳定、安全性高的特点。

附图说明

图1是本发明的结构示意图，

图2是图1的A-A向剖视图，

图3是本发明的使用状态参考图；

图中1是吊接体，11是前板，110是通孔一，12是后板，120是通孔二，2是本体，21是清洁辊，211是辊体，212是辊轴，213是胶面，22是导向辊，3是拉带。

具体实施方式

本发明如图1-3所示，从上到下依次包括吊接体1、本体2和拉带3，所述本体2通过吊接体1连接在公交车内的横杆上，所述本体2呈中空结构，所述拉带3穿设在所述本体2内；

所述本体2内设有一清洁辊21和一对对称设置的导向辊22，所述导向辊22活动连接在所述本体2内、且位于所述本体2上部；所述清洁辊21活动连接在所述本体2内、且位于一对所述导向辊22下方；所述清洁辊21包括辊体211、辊轴212和若干层胶面213，所述辊体211套接在所述辊轴212上，若干层所述胶面213依次包裹在所述辊轴212的侧壁上；

所述本体2包括前板11、后板12、顶板和一对侧板，所述吊接体固定连接在所述顶板的底面上，一对所述导向辊22的两端分别铰接在前板11和后板12上，所述前板11的中部开设有沿竖直方向设置的键槽型通孔一110，所述后板12的中部开设有沿竖直方向设置的键槽型通孔二120，所述通孔一110与通孔二120的位置对应，所述辊轴212的两端分别容置在所述通孔一110、通孔二120中；

一对所述导向辊分为导向辊分为导向辊一和导向辊二，所述拉带呈环状、且依次绕设在导向辊一、清洁辊和导向辊二上。

所述前板可拆卸的连接在一对所述侧板上。使得可方便的对前板进行拆卸，进而对若干胶面进行更换。

所述清洁辊的直径大于一对所述导向辊的轴心的间距。从而使得拉带与所述胶面保持足够大的接触面积。

所述导向辊的辊面呈向内凹陷的弧面状。

所述辊轴与所述顶板之间设有压簧。使得在对拉带进行清洁时，使得拉带上保持足够的张紧力。