[发明专利]改进的齿轮换档器有效
申请号: | 201410215314.3 | 申请日: | 2014-05-21 |
公开(公告)号: | CN104179957B | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
发明(设计)人: | O.S.王 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 李涛,胡斌 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 改进 齿轮 换档 | ||
1. 一种用于变速器的齿轮换档器,包括:
壳体,其限定出门道;
换档杆,其具有第一端部和第二端部,所述换档杆被至少部分地接收在所述壳体内,使得所述第一端部被所述门道引导;和
换档器块,其被接收在所述壳体内并包括多个止动部,且所述多个止动部中的一个包括至少一个袋部,所述至少一个袋部被限定成相邻于所述多个止动部中的所述一个,以便与所述多个止动部中的所述一个连通,所述至少一个袋部和所述多个止动部各自定尺寸为接收所述换档杆的第二端部的一部分。
2. 如权利要求1所述的齿轮换档器,其中,所述多个止动部中的每个具有从所述换档器块的底表面起的不同高度。
3. 如权利要求2所述的齿轮换档器,其中,所述多个止动部中的所述一个具有小于所述多个止动部中其余各个的从所述换档器块的底表面起的高度。
4. 如权利要求3所述的齿轮换档器,其中,所述多个止动部中的所述一个对应于用于所述换档杆的零位或息止位置,并且所述多个止动部中的其余各个对应于倒档档位、驱动档位和空档档位。
5. 如权利要求1所述的齿轮换档器,其中,所述多个止动部沿着纵向轴线延伸,并且所述至少一个袋部进一步包括两个袋部,这两个袋部形成为相邻于所述多个止动部中的所述一个,以便围绕所述纵向轴线是大致对称的。
6. 如权利要求5所述的齿轮换档器,其中,所述袋部中的每个经由开口与所述多个止动部中的所述一个连通,所述开口定尺寸为接收所述换档杆的第二端部的至少一部分。
7. 如权利要求6所述的齿轮换档器,其中,所述袋部中的每个包括从所述开口向外延伸的表面。
8. 如权利要求7所述的齿轮换档器,其中,所述袋部中的每个的表面形成为相对于所述换档器块的底表面成大约10度~大约40度的角度。
9. 一种用于变速器的齿轮换档器,包括:
壳体,其限定出门道;
换档杆,其具有第一端部和第二端部,所述换档杆被至少部分地接收在所述壳体内,使得所述第一端部被所述门道引导;和
换档器块,其被接收在所述壳体内并包括多个止动部,且所述多个止动部中的一个对应于用于所述换档杆的零位位置,多个止动部中的所述一个包括被限定成相邻于多个止动部中的所述一个的一对袋部,这对袋部中的每个袋部与多个止动部中的所述一个连通,使得在向所述换档杆的第一端部施加横向作用力时,所述换档杆的第二端部可移动到这对袋部的一个中。
10. 一种交通工具,包括:
变速器,其可在多个档位内操作;
控制模块,其与所述变速器连通,以控制所述变速器在所述多个档位内的操作;和
齿轮换档器,其包括:
壳体,其限定出门道;
换档杆,其具有第一端部和第二端部,所述换档杆被至少部分地接收在所述壳体内,使得所述第一端部被所述门道引导;
至少一个传感器,其与所述控制模块通信,以观测所述换档杆在所述壳体内的位置,并向所述控制模块传输信号,其指示用于所述变速器的操作的所选档位;和
换档器块,其被接收在所述壳体内并包括多个止动部,且所述多个止动部中的至少两个对应于用于所述变速器的操作的所选档位,并且所述多个止动部中的每个具有从所述换档器块的底表面起的不同高度,且所述多个止动部中的一个对应于用于所述换档杆的零位位置,并且所述多个止动部中的所述一个包括至少一个袋部,所述至少一个袋部被限定成相邻于所述多个止动部中的所述一个,以便与所述多个止动部中的所述一个连通,使得在向所述换档杆的第一端部施加横向作用力时,所述换档杆的第二端部可移动到所述至少一个袋部中。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作有限责任公司,未经通用汽车环球科技运作有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410215314.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:具有液面显示窗的减速器箱
- 下一篇:一种气囊式闸阀