[发明专利]一种带端框的复合材料锥形壳体成型方法有效

专利信息
申请号: 201410215980.7 申请日: 2014-05-21
公开(公告)号: CN103978698A 公开(公告)日: 2014-08-13
发明(设计)人: 张建宝;王俊锋;刘伟;赵文宇;张蕾;林松;孙文文;范佳 申请(专利权)人: 航天材料及工艺研究所;中国运载火箭技术研究院
主分类号: B29C70/38 分类号: B29C70/38
代理公司: 中国航天科技专利中心 11009 代理人: 张丽娜
地址: 100076 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 带端框 复合材料 锥形 壳体 成型 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种带端框的复合材料锥形壳体成型方式,属于复合材料成型技术领域。

背景技术

国外在复合材料蒙皮构件类产品中广泛应用了自动化成型技术,其以自动铺丝技术为典型代表。自动铺丝技术是将数根预浸丝用多轴铺放头(机器手)按照设计要求所确定的铺层方向在压辊下集为一条丝带后铺放在芯模表面,压实定型,整个过程由计算机测控、协调系统完成。

自动铺丝技术集合了纤维缠绕和自动铺带技术的优点,可以根据构件形体表面形状的变化,随时切断丝束,需要时继续输送丝束,适合凹曲面、凸曲面、变截面等复杂形状构件成型。国外采用自动铺丝技术成型的复合材料锥壳类构件包括美国Minotaur火箭整流罩、美国航天飞机的低温贮箱、Atlas5型运载火箭载荷适配器等。

国内复合材料壳体类构件自动化成型技术发展较晚,目前仅能实现近筒体等截面的复合材料蒙皮构件的自动化成型,变截面锥形(曲面)复合材料构件成型尚采用手工成型的方式。

对于锥形(曲面)结构,采用手工工艺,工艺控制难度大,主要体现在以下几个方面:

(1)对于曲面结构,不可展开为平面,预浸料下料只能采用平面结构近似,预浸料在进行曲面铺层时,必然存在预浸料起皱、重叠等质量问题,从而影响产品的力学性能及承载能力。

(2)对于锥形结构,可以展开为平面,但预浸料下料时需要进行分块,从而将部分纤维切断,预浸料分块数量越多,纤维切断的数量越多,破坏了纤维的连续性,使纤维的强度不能充分发挥。

(3)对于锥形结构,由于上下各截面直径不同,采用手工铺层工艺,预浸带铺层角度也无法保证。对于锥形结构铺层,当保证一侧铺层角度时,另一侧的铺层角度明显偏离,如图1所示,铺层角度已经偏离轴线12°。

发明内容

本发明的目的是为了克服上述现有技术的不足,提出一种带端框的复合材料锥形壳体成型方法。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的。

本发明的一种带端框的复合材料锥形壳体成型方法,步骤为:

(1)采用阳模成型方法制备壳体的成型模具:模具由芯轴、大端法兰盘、小端法兰盘、大端工艺盖板、小端工艺盖板、芯模衬和芯模组成;其中,芯模衬的小端通过小端法兰盘固定在芯轴上,小端工艺盖板固定连接在小端法兰盘上,芯模固定连接在芯模衬的外侧;

芯模衬的大端通过大端法兰盘固定在芯轴上,大端工艺盖板固定连接在大端法兰盘上;

芯模与大端工艺盖板、小端工艺盖板的连接处为无缝连接;

(2)将成型模具安装在卧式铺丝机主轴上,并在芯模表面涂敷脱模剂;

(3)两个往复带宽的铺层分为如下四步:

第一步,采用自动铺丝成型方式在大端端框外侧铺放复合材料预浸丝,并压实;在进入大端端框与芯模的拐角处,将压辊脱离成型模具表面,利用铺丝头张力对复合材料预浸丝进行干法缠绕成型;然后采用自动铺丝成型方式在芯模外侧铺放复合材料预浸丝,并压实;在进入芯模与小端端框的拐角处,将压辊脱离成型模具表面,利用铺丝头张力对复合材料预浸丝进行干法缠绕成型;然后采用自动铺丝成型方式在小端端框外侧铺放复合材料预浸丝,并压实;

第二步,将成型模型转动一个带宽的角度;

第三步,采用自动铺丝成型方式在小端端框外侧铺放复合材料预浸丝,并压实;在进入小端端框与芯模的拐角处,将压辊脱离成型模具表面,利用铺丝头张力对复合材料预浸丝进行干法缠绕成型;然后采用自动铺丝成型方式在芯模外侧铺放复合材料预浸丝,并压实;在进入芯模与大端端框的拐角处,将压辊脱离成型模具表面,利用铺丝头张力对复合材料预浸丝进行干法缠绕成型;然后采用自动铺丝成型方式在大端端框外侧铺放复合材料预浸丝,并压实;

第四步,将成型模型与第二步同向转动一个带宽的角度;

(4)重复步骤(3)直至完成单层的铺层;

(5)按照步骤(3)和步骤(4)的方式直至完成所有铺层,进行固化;

(6)固化完成后脱出模具,进行修边,得到带端框的复合材料锥形壳体。

压辊脱离成型模具表面时不与成型模具发生干涉。

有益效果

本发明的方法采用自动铺丝技术进行复合材料锥壳成型;复合材料锥壳实现了全自动成型的方式,铺层局部厚度可控,且实现了全铺层角度的自动成型;锥壳可对铺层中铺放角度适当调整,即改变局部铺层角度,从而优化了铺层的局部力学性能,有利于发挥复合材料可设计的优势,提高结构的承载效率。

附图说明

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