[发明专利]汽车座椅的腰部支撑物有效
申请号: | 201410216048.6 | 申请日: | 2014-05-21 |
公开(公告)号: | CN104512306B | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
发明(设计)人: | 洪天裕 | 申请(专利权)人: | 洪天裕 |
主分类号: | B60N2/66 | 分类号: | B60N2/66 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 董敏,田军锋 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车座椅 腰部 支撑 | ||
1.一种汽车座椅的腰部支撑物,其特征在于,
包括:
支撑板,由板形状的合成树脂材料形成,上述支撑板的两侧具有多个支撑翼,上述支撑板的后面上部形成有固定挂钩,
支撑框体,包括支撑部件和一对引导杆,上述支撑部件在上述支撑板的后方借助固定挂钩紧固,上述一对引导杆与上述支撑部件相连接,
滑动部件,以借助上述引导杆的引导能够上下移动的方式进行设置,并具有螺纹孔,
上下驱动单元,包括驱动马达和螺栓,上述驱动马达借助从外部输入的信号来驱动,上述螺栓借助上述驱动马达来旋转,并与上述滑动部件的螺纹孔内进行螺纹结合,上述上下驱动单元随着上述驱动马达旋转而使滑动部件移动,以及
加压调节单元,位于上述支撑板和支撑框体之间,用于调节支撑板的加压程度;
上述加压调节单元包括:
上部部件,与上述滑动部件相结合,
下部部件,由上述支撑框体的引导杆引导,
螺旋弹簧,两端部分别插入于上述上部部件和下部部件,并包括插入于上述螺旋弹簧的内部的轴,
金属线,贯通上述下部部件,并与上述上部部件相结合,以及
促动器,用于拉拽或松解上述金属线;
借助上述金属线变更上述上部部件和下部部件之间的间距,来调节上述螺旋弹簧及轴向上述支撑板施加的压力。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅的腰部支撑物,其特征在于,在上述轴的两端部分别插入螺旋弹簧,在两个上述螺旋弹簧之间具有滚子。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅的腰部支撑物,其特征在于,包括:
铰链部,形成在上述滑动部件的两端部;以及
铰链轴,形成在上述上部部件,并插入于上述铰链部。
4.根据权利要求1所述的汽车座椅的腰部支撑物,其特征在于,上述下部部件具有与上述引导杆相接触的引导台肩。
5.一种汽车座椅的腰部支撑物,其特征在于,包括:
支撑板,由合成树脂材料构成,用于支撑使用者的背部;
支撑框体,以使上述支撑板能够旋转的方式支撑上述支撑板;
滑动部件,以能够相对于上述支撑框体进行上下移动的方式安装;
上下驱动单元,使上述滑动部件在上述支撑框体上进行上下移动;
上部部件,与上述滑动部件一起移动;
下部部件,配置在上述上部部件的下部;
加压部件,用于连接上述上部部件和下部部件,根据上部部件和下部部件之间的间距来调节向上述支撑板施加的压力;以及
促动单元,用于改变上述上部部件和下部部件之间的间距。
6.根据权利要求5所述的汽车座椅的腰部支撑物,其特征在于,在上述支撑板的一侧端部形成固定挂钩,上述固定挂钩与上述支撑框体进行铰链结合。
7.根据权利要求6所述的汽车座椅的腰部支撑物,其特征在于,上述支撑框体包括:
支撑部件,与上述固定挂钩相结合;以及
一对引导杆,固定在上述支撑部件。
8.根据权利要求5所述的汽车座椅的腰部支撑物,其特征在于,上述滑动部件由位于上述支撑框体的一对引导杆引导,上述上下驱动单元固定在上述支撑框体。
9.根据权利要求8所述的汽车座椅的腰部支撑物,其特征在于,
上述上下驱动单元包括:
驱动马达;以及
螺栓,借助上述驱动马达来驱动,并通过形成在上述滑动部件的螺纹孔与上述滑动部件相结合。
10.根据权利要求5所述的汽车座椅的腰部支撑物,其特征在于,上述加压部件的两端部分别与上述上部部件和下部部件相结合。
11.根据权利要求10所述的汽车座椅的腰部支撑物,其特征在于,随着上述上部部件及下部部件之间的间距逐渐缩小,上述加压部件逐渐向上述支撑板侧突出。
12.根据权利要求11所述的汽车座椅的腰部支撑物,其特征在于,上述加压部件包括:
螺旋弹簧,在上部部件和下部部件之间延伸;以及
轴,插入于上述螺旋弹簧的内部。
13.根据权利要求12所述的汽车座椅的腰部支撑物,其特征在于,上述加压部件包括一对螺旋弹簧,上述轴分别插入于上述一对螺旋弹簧的内部。
14.根据权利要求13所述的汽车座椅的腰部支撑物,其特征在于,上述促动单元包括:
金属线,贯通上述下部部件,并与上述上部部件相结合;以及
促动器,以使上述螺旋弹簧的线圈部按压上述支撑板的方式拉拽或松解上述金属线。
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