[发明专利]一种道路预制混凝土构件

说明书

技术领域

本发明涉及一种软土区沥青道路垫层的材料，尤其涉及一种道路预制混凝土构件。

背景技术

现有道路施工方法通常为压实地基、打垫层、铺路面，压实软土区的地基往往费时费力；采用真空预压法处理预压地基时，需要专门的排水井，但排水井数量有限，不能充分排出地基内的水，建好的道路，往往也会因为积水产生早期损害，缩短了道路的使用寿命。

在工厂中预制混凝土构件，最大的优越性是有利于质量控制，而在现浇混凝土时，由于条件的限制，很多方面是难以做到的。

这种优越性主要体现在以下几个方面：

便于预应力钢筋或钢丝的张拉，而在预制构件厂中，由于有专门的场地，专用的模具和锚固件，以及专用的钢筋张拉设备，因而能比较好地控制钢筋的张拉应力。

便于混凝土的质量控制；预制构件厂对混凝土的制备控制比较严格，由于不受场地的限制，成型、振捣都比较容易。因此，比较容易控制混凝土的质量。

 便于养护；混凝土的养护对混凝土的质量来说是一个十分重要的环节。在施工现场，由于受到条件的限制，一般只是采取自然养护，因而受环境影响较大。而在预制厂中生产预制构件，由于它是一个独立的构件，相对于建筑物而言，它的体积要小得多，因而可以采取较灵活的养护方式。

发明内容

本发明需要解决的上述问题是针对上述现有技术施工效率低，排水不充分，道路容易积水损坏的不足，而提供一种能够提高施工效率，并且利于排水和蓄水的的道路预制混凝土构件。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种道路预制混凝土构件，为板状，所述的道路预制混凝土构件包括面层面和垫料面，在所述垫料面上设有贯穿垫料面的沟道，在所述面层面上设有垂直贯穿道路预制混凝土构件的导管，所述导管与沟道相通，且在导管与沟道内设有排水材料。

所述的沟道的横截面为拱形。

所述沟道的高度小于等于道路预制混凝土构件厚度的一半。

所述排水材料为砂石、排水板或多孔混凝土。

所述沟道包括纵轴沟道和横轴沟道，所述的纵轴沟道和横轴沟道相互贯通。

所述沟道包括相互贯通的斜沟道。

与现有技术相比，本发明的道路预制混凝土构件作为垫料，铺设在道路底层垫料和道路面层之间，道路预制混凝土构件上的联通沟道和导管在施工过程中可以排出地下水，加强压实地面的效果，同时在建造好的道路上可以起到蓄水的作用，把积水导入地下，防止城市积水，帮助地下水回流，绿色环保，并且还能有效避免道路出现早期损害。

附图说明

图1是道路预制混凝土构件的结构示意图；

其中，1、道路预制混凝土构件，2、面层面，3、垫料面，4、沟道，5、导管，6、排水材料，7、纵轴沟道，8、横轴沟道。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1所示，一种道路预制混凝土构件，为板状，所述的道路预制混凝土构件1包括面层面2和垫料面3，在所述垫料面3上设有贯穿垫料面3的沟道4，在所述面层面2上设有垂直贯穿道路预制混凝土构件1的导管5，所述导管5与沟道4相通，且在导管5与沟道4内设有排水材料6。

所述的沟道4的横截面为拱形，拱形结构更加坚固。

所述沟道4的高度小于等于道路预制混凝土构件1厚度的一半，保证了导水性的同时，也保证了道路预制混凝土构件的抗压性。。

所述排水材料6为砂石、排水板或多孔混凝土，材料易得，价格便宜。

所述沟道4包括纵轴沟道7和横轴沟道8，所述的纵轴沟道7和横轴沟道8相互贯通，使导水性更好。

所述沟道4包括相互贯通的斜沟道，可以根据地形需要进行选择。

与现有技术相比，本发明的道路预制混凝土构件作为垫料，铺设在道路底层垫料和道路面层之间，道路预制混凝土构件上的联通沟道和导管在施工过程中可以排出地下水，加强压实地面的效果，同时在建造好的道路上可以起到蓄水的作用，把积水导入地下，防止城市积水，帮助地下水回流，绿色环保，并且还能有效避免道路出现早期损害。

采用真空预压法处理及预应力预压预压地基时，先平整场地，然后铺设砂垫层，再铺设道路预制混凝土构件1，道路预制混凝土构件1之间留有缝隙，缝隙内铺设砂垫层用于铺设抽真空设备，抽真空过程中，沟道4和导管5相互配合，可以排出地下水，加强预压的效果。