[发明专利]车辆数据采集装置、车辆数据采集方法和车辆有效
申请号: | 201410220515.2 | 申请日: | 2014-05-22 |
公开(公告)号: | CN104021491B | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 倪捷;陈文胜;张芳勇;周进宏;盛刚祥;朱日昭;陈校校 | 申请(专利权)人: | 浙江绿源电动车有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q30/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙)11343 | 代理人: | 尚志峰,汪海屏 |
地址: | 321016 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 数据 采集 装置 方法 | ||
1.一种车辆数据采集装置,其特征在于,包括:
数据采集单元,用于获取所述车辆的电池编号和车架编号;
数据传输单元,连接至所述数据采集单元,用于上传所述电池编号和所述车架编号至服务器,以使所述服务器保存所述电池编号与所述车架编号的配对关系;
存储单元,用于将所述车辆的电池编号和车架编号存储于所述车辆中,其中,所述车辆的电池编号和车架编号为预先分配的唯一编号;
接收单元,连接至所述数据传输单元,用于接收编号修改指令以及新电池编号和/或新车架编号;
替换单元,连接至所述存储单元和所述接收单元,用于在所述接收单元接收到所述编号修改指令时,使用所述接收单元接收到的所述新电池编号替换所述存储单元中已存储的电池编号和/或使用所述接收单元接收到的所述新车架编号替换所述存储单元中已存储的车架编号。
2.根据权利要求1所述的车辆数据采集装置,其特征在于,还包括:
状态获取单元,连接至所述数据传输单元,用于获取所述电池的状态信息,发送所述电池的状态信息至所述数据传输单元;
位置获取单元,连接至所述数据传输单元,用于获取所述车辆的实时位置信息,发送所述实时位置信息至所述数据传输单元;
所述数据传输单元用于上传所述车辆的实时位置信息以及所述电池的状态信息至服务器,以保存所述车辆的实时位置和所述电池的状态信息。
3.根据权利要求2所述的车辆数据采集装置,其特征在于,所述位置获取单元为全球卫星定位系统,以获取所述车辆的实时位置信息。
4.根据权利要求1所述的车辆数据采集装置,其特征在于,所述数据传输单元包括:全球移动通信系统和/或无线网络收发器。
5.根据权利要求1所述的车辆数据采集装置,其特征在于,还包括:
提示单元,连接至所述替换单元,用于在所述替换单元替换所述电池编号和/或所述车架编号时,重新获取所述车辆的电池编号以及状态和/或所述车辆的车架编号,并提示所述电池编号与所述车架编号的配对关系、所述电池的状态以及实时位置信息。
6.一种车辆数据采集方法,其特征在于,包括:
获取所述车辆的电池编号和车架编号;
上传所述电池编号和所述车架编号至服务器,以保存所述电池编号与所述车架编号的配对关系;
接收编号修改指令以及新电池编号和/或新车架编号;
在接收到所述编号修改指令时,使用接收到的所述新电池编号替换已存储的电池编号和/或使用接收到的所述新车架编号替换已存储的车架编号;
在获取所述车辆的电池编号和车架编号之前,还包括:
将所述车辆的电池编号和车架编号存储于所述车辆中,其中,所述车辆的电池编号和车架编号为预先分配的唯一编号。
7.根据权利要求6所述的车辆数据采集方法,其特征在于,还包括:
获取所述车辆的电池的状态信息和所述车辆的实时位置信息;
上传所述车辆的实时位置信息以及所述电池的状态信息至服务器,以保存所述车辆的实时位置和所述电池的状态信息。
8.根据权利要求6所述的车辆数据采集方法,其特征在于,还包括:
在替换所述电池编号和/或所述车架编号时,重新获取所述车辆的电池编号以及状态和/或所述车辆的车架编号,并提示所述电池编号与所述车架编号的配对关系、所述电池的状态以及实时位置信息。
9.一种车辆,其特征在于,包括:
如权利要求1至5中任一项所述的车辆数据采集装置。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
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