[发明专利]装载机电子秤称重数据远程传输系统在审
申请号: | 201410220801.9 | 申请日: | 2014-07-16 |
公开(公告)号: | CN104035402A | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
发明(设计)人: | 胡希鹏;辛永刚;刘建 | 申请(专利权)人: | 日照港股份有限公司第二港务分公司 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418 |
代理公司: | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人: | 魏振柯 |
地址: | 276826 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装载 机电 称重 数据 远程 传输 系统 | ||
技术领域
本发明涉及工程机械作业量统计与数据传输,特别是属于一种装载机电子秤称重数据的远程传输装置及方法。
背景技术
传统装载机电子秤称重数据不能远程传输,在生产作业管理流程中,以往通过装载机进行装卸作业过程时,货物装卸作业量只能在单机称重仪表上进行显示,不能进行数据的实时采集并回传到后台数据中心进行有效分析利用,进而导致管理人员不能及时掌握装载机作业动态和不能有效调度装载机械;因而传统的采用单机称重仪表的方式无法有效地实现对装载质量进行数据化管理和港口货运安全的管理控制。因此通过技术改造和软件开发,建立装载机电子秤称重数据远程传输,实现装载机装载重量的实时采集、实时发送、动态分析对于港口、钢厂等工业现场生产的精细化管理尤其重要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种装载机电子秤称重数据远程传输系统,以达到实现装载机电子秤称重数据远程传输、方便管理人员实时掌握装载机作业动态、提高工作效率高的目的。
本发明所提供的装载机电子秤称重数据远程传输系统,其特征在于,包括电源模块、控制模块、存储模块、RS232和通讯系统模块;控制模块分别与存储模块、RS232、通讯系统模块相连接,存储模块采用串行接口方式与电子秤打印接口相连接,并采用RS232接口方式与通讯系统模块相连接,所述的通讯系统模块包括北斗GPS与GPRS通讯系统,整个系统由电源模块供电;其中,1)、装载机每装一斗,装载机电子秤通过打印接口输出当前的重量、斗数、当前时间信息; 2)、存储模块自动识别装载机电子秤传来的操作数据; 3)、存储模块存储当前的作业单铲数据,而且为防止因系统断电或者网络断开导致数据丢失,存储模块的存储器采用断电存储方式;4)、存储模块采用双向通讯协议与北斗GPRS系统通讯,存储模块根据电子秤的操作自动做数据存储、数据累加,并将数据打包发送到北斗GPRS系统,等待北斗系统回复确认;5)、装车完成后装载机电子秤发出数据清除指令,装载机操作清除当前一斗命令;6)、存储模块与北斗GPRS系统定时检测连接状态,在5分钟检测不到联机信息,系统做故障处理。
本发明所提供的装载机电子秤称重数据远程传输系统,能够将装载机电子秤称重数据的实时采集并回传到后台数据中心,进行有效分析的利用,进而能够对装载质量进行数据化管理;此外在港口汽运疏港环节中,通过装载机称重重量与检斤重量比对能够实现对某些违规行为的监控,避免给港口和货主带来损失;具有实现电子秤称重数据远程传输、可以有效合理的对货运现场进行管理和监控的积极效果。
附图说明
附图部分公开了本发明的具体实施例,其中,
图1,本发明结构组成示意图。
具体实施方式
如附图所示,本发明所提供的装载机电子秤称重数据远程传输系统,包括电源模块、控制模块、存储模块、RS232和通讯系统模块;控制模块分别与存储模块、RS232、通讯系统模块相连接,存储模块采用串行接口方式与电子秤打印接口相连接,采用12针接插线直接与托利多电子秤打印接口相连接,连接线采用5芯电缆。存储模块采用RS232接口方式与通讯系统模块的北斗GPRS系统相连接,连接方式采用7针接插线直接与北斗GPRS模块COM口相连接。所述的通讯系统模块包括北斗GPS与GPRS通讯系统,整个系统由电源模块供电。
本系统的工作过程如下:1)、装载机每装一斗,装载机电子秤通过打印接口输出当前的重量、斗数以及当前时间信息到存储模块; 2)、存储模块自动识别装载机电子秤传来的操作数据; 3)、存储模块存储当前的作业单铲数据,且为防止因系统断电或者网络断开导致数据丢失,存储模块的存储器采用断电存储方式;4)、存储模块采用双向通讯协议与北斗GPRS系统通讯,存储模块根据电子秤的操作自动做单斗数据存储、数据累加,并将数据打包发送到北斗GPRS系统,发送数据后等待北斗系统回复确认;5)、装车完成后装载机电子秤发出数据清除指令,载机操作清除当前一斗命令;6)、存储模块与北斗GPRS系统定时检测连接状态,在5分钟检测不到联机信息,系统做故障处理。
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