[发明专利]一种纯电动汽车专用双H型地板结构

说明书

技术领域：

本发明涉及一种车身的地板结构，特别是涉及一种纯电动汽车专用双H型地板结构。

背景技术：

电动汽车在现实生活中越来越普遍，低碳性、节源性、安全性的电动汽车越来越被广大用户认可。同时在保证电动的汽车的安全与布局性能中，地板起到了重要的作用。电动汽车在快速城市化、工业化，电动汽车具有环保、节能、轻便、安全等优点。电动汽车解决了能源的危机和环境的污染，在技术创新的过程中，坚持政府的支持，以核心技术、关键部件和系统集成为重点的原则。 

目前，作为纯电动汽车承载式车身，因纯电动汽车的电池包安装在地板下，现有一般承载式车身的强度、刚度以及承载能力不能满足要求，必须重新设计一款满足车身强度、刚度以及承载能力的同时还要提供电池包安装的支架以及安装空间。 

发明内容：

本发明的目的是针对上述问题提供一种纯电动汽车地板结构，该地板代替了传统车框架结构，结构强度高，简化了生产工艺、降低了重量。

本发明采用的技术方案是：一种纯电动汽车专用双H型地板结构，采用铝合金材质，包括前地板，其特征在于：在前地板上设置有加强筋，前地板固定在左纵梁后段和右纵梁后段上，左、右纵梁分别位于前地板的底部两侧，所述的前地板上设有前座椅安装加强梁；在底板结构的中轴线上设置有中央通道加强板，前端设有地板横梁，后端设有中地板前撑板。 

进一步，所述的前座椅安装加强梁由两部分组成，包括前座椅前安装加强梁和前座椅后安装加强梁。 

进一步，所述的加强筋在前地板上横向设有六条，分别为第一加强筋和第二加强筋，第二加强筋长于第一加强筋，在前地板中后段设置有四条等长的加强筋，在中后段的四条加强筋两侧分别设置有纵向L型加强筋，在两端的L型加强筋两侧还设有加强筋。 

进一步，所述的中央通道加强板后端设有吸能结构。 

本发明的有益效果在于：本发明采用三横三纵的基础框架，前横梁和左、右纵梁后段本体位于地板的下方，方便了电池包的安装并采用铝合金材料进行轻量化设计，并在前地板上设有加强筋，结构稳定，既保证动力电池安装空间，又保证地板骨架强度、刚度的要求。本发明具有整体强度、刚度较高、结构安全性高、承载能力大的特点，有利于动力电池的布置，完全满足动力电池安装固定要求和乘客的乘坐舒适性要求。 

附图说明：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中加强筋的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明做进一步的说明。

一种纯电动汽车专用双H型地板结构，该地板位于前座椅下方，并采用铝合金材料对其进行轻量化设计，减小车身重量。 

本发明整体采用三横三纵的结构设计，如图1所示，前地板1为阶梯型结构，通过冲压成型，前地板1后部略高于前部。在前地板1中部上方横向焊接有两条前座椅安装加强梁，包括前座椅前安装加强梁2和前座椅后安装加强梁3，用于安装前座椅。在人坐在车辆内部时，由于前地板1上有高低落差，在乘坐时将脚放在前地板1前段低洼处，能够使乘车人员感觉更加舒适，使乘坐人员的乘坐空间增大，同时该结构能够配合安装在前地板1下方的电池包结构，使车身更加趋于紧凑，减少车身内部的空间浪费。 

前地板1整体焊接在车身纵梁上后段上，该车身纵梁整体位于汽车前部，纵梁前段连接前防撞梁总成。左纵梁8和右纵梁5分别焊接在前地板1的两侧，用于与车身整体固定。 

在前地板1中部下方焊接有中央通道加强板7，该加强板能够增加前地板1的整体强度，在中央通道加强板7的后方设置有吸能结构9，在遇到车辆碰撞时，不仅使前防撞梁或者后防撞梁对撞击能量进项吸收弱化，同时车身内部的前地板1也可进行撞击能量的吸能，这种设计方式在增加了前地板1强度的同时也更能够保护乘车人员的生命安全。 

如图2所示，前地板1的前方有突起结构，整个前地板1呈“凸”字形横向放置，突起结构通过与车辆前舱总成下方焊接固定，能够增加前地板1的牢固性。