[发明专利]紧固组件及车辆在审

专利信息
申请号: 201410221789.3 申请日: 2014-05-23
公开(公告)号: CN104847767A 公开(公告)日: 2015-08-19
发明(设计)人: 陈海波 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: F16B35/00 分类号: F16B35/00;B60G7/00
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 李雪;李翔
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 紧固 组件 车辆
【权利要求书】:

1.一种紧固组件,所述紧固组件包括螺杆(1)以及与所述螺杆(1)紧固连接的第一紧固件(2),其特征在于,所述第一紧固件(2)形成有相对于所述第一紧固件(2)的中心轴线偏心的第一偏心部(3),所述紧固组件还包括套装于所述螺杆(1)外的套筒件(4),该套筒件(4)具有轴向通孔并且能够与所述第一紧固件(2)同步转动,所述套筒件(4)形成有相对于所述套筒件(4)的中心轴线偏心的第二偏心部(5)。

2.根据权利要求1所述的紧固组件,其特征在于,所述第一紧固件(2)形成有贯穿自身的通孔,所述通孔包括用于与所述套筒件(4)卡接的卡接部,所述套筒件(4)的一端形成有用于与所述卡接部卡接的卡接结构(15)。

3.根据权利要求2所述的紧固组件,其特征在于,所述通孔包括用于紧固连接所述螺杆(1)的螺纹部。

4.根据权利要求2所述的紧固组件,其特征在于,所述第二偏心部(5)形成于所述套筒件(4)的另一端,所述第一偏心部(3)形成在所述第一紧固件(2)的与所述套筒件(4)卡接的端部。

5.根据权利要求4所述的紧固组件,其特征在于,所述第一紧固件(2)紧固在所述螺杆(1)的一端,所述螺杆(1)的另一端伸出所述套筒件(4)并形成有第一头部,所述套筒件(4)的所述另一端的末端形成有第二头部,所述第一头部抵靠于所述第二头部的末端。

6.根据权利要求5所述的紧固组件,其特征在于,所述第一头部和所述第二头部均形成为多棱柱形。

7.根据权利要求1所述的紧固组件,其特征在于,所述第一偏心部(3)和所述第二偏心部(5)均形成为圆柱体形,所述第二偏心部(5)与所述第一偏心部(3)相对于螺杆(1)的中心轴线朝向相同的方向偏心。

8.根据权利要求1所述的紧固组件,其特征在于,所述螺杆(1)的中心轴线、所述套筒件(4)的中心轴线以及所述第一紧固件(2)的中心轴线彼此同轴。

9.一种车辆,包括车架(6)和具有下摆臂(8)的悬架(7),其特征在于,所述悬架(7)的下摆臂(8)通过权利要求1-8中任意一项所述的紧固组件(9)连接所述车架(6)。

10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述车架(6)包括具有第一长圆孔的多个安装板(16),所述安装板上设置有用于限位所述第一偏心部(3)或所述第二偏心部(5)的限位件(14),该限位件(14)形成有与所述第一长圆孔相应的第二长圆孔,所述紧固组件(9)穿过所述第一长圆孔和所述第二长圆孔连接所述下摆臂(8)。

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