[发明专利]转向泵装配结构在审
申请号: | 201410225474.6 | 申请日: | 2014-05-27 |
公开(公告)号: | CN104074744A | 公开(公告)日: | 2014-10-01 |
发明(设计)人: | 张宇飞;郑丽霞;王奇;韩李娜;仲照航 | 申请(专利权)人: | 大连液压件有限公司 |
主分类号: | F04C2/344 | 分类号: | F04C2/344 |
代理公司: | 大连科技专利代理有限责任公司 21119 | 代理人: | 龙锋 |
地址: | 116620 辽宁省大*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向 装配 结构 | ||
技术领域
本发明涉及汽车转向助力叶片泵领域。
背景技术
汽车液压助力转向系统随着我国经济不断发展,以及汽车行业的迅猛发展,市场需求量也是逐步提升。转向助力叶片泵基本工作原理是利用前侧板后侧板以及定子形成封闭空间,转子带动叶片在定子里旋转使容积发生变化而实现油泵的吸油与排油。侧板和定子的位置度是靠两根定位销来保证的,这种方式装配比较繁琐,装配效率低。
发明内容
为提高汽车液压助力转向泵的装配效率,本发明提出了一种能够快速装配的转向泵结构。
本发明为实现上述目的所采用的技术方案是:转向泵装配结构,轴4安装于泵体3内,前侧板5和泵体3通过定位销2固定连接,前侧板5和后侧板8之间安装定子6,轴4外侧安装转子7,转子外侧安装叶片1。
所述后侧板8通过外圆与泵体3配合安装。
本发明的转向泵装配结构,装配简单快速,装配效率高;并且只使用一根定位销,减少成本。
附图说明
图1是本发明转向泵装配结构图。
图中:叶片1,定位销2,泵体3,轴4,前侧板5,定子6,转子7,后侧板8。
具体实施方式
本发明的转向泵装配结构如图1所示,轴4安装于泵体3内,前侧板5和泵体3通过定位销2固定连接,前侧板5和后侧板8之间安装定子6,轴4外侧安装转子7,转子外侧安装叶片1,后侧板8通过外圆与泵体3配合安装。
装配时,先用一根定位销2将前侧板5与泵体3连接,之后放入定子6和转子7,最后装入后侧板8。另外,后侧板8通过外圆与泵体3配合,配合装配后限制了以定位销2为轴的旋转自由度,最终使内部心脏件全部得以定位。这种结构装配简单快速,并且只使用一根定位销,减少成本。
本发明是通过实施例进行描述的,本领域技术人员知悉,在不脱离本发明的精神和范围的情况下,可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外,在本发明的教导下,可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本发明的精神和范围。因此,本发明不受此处所公开的具体实施例的限制,所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本发明的保护范围。
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C2-00 旋转活塞式机械或泵
F04C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件都具有相同数目的齿或齿的等同物
F04C2-08 .相互啮合式,即带有与齿轮机构相似的配合构件的啮合
F04C2-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F04C2-24 .反向啮合式的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02,F04C2/08,F04C 2/22,F04C 2/24各组中两组或多组所包含的特征,或具有包含在这些组中的一个组的特征,并且配合元件之间具有其他形式的运动的特征