[发明专利]汽车零部件检测用举升装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车检具技术领域，特别是涉及一种汽车零部件检测用举升装置。

背景技术

众所周知，汽车零部件在出厂前需要进行检测，检测时将待检的汽车零部件放置在检测装置上，然后进行汽车零部件的孔位和特征面的检测，然而，现有检测装置，在被检汽车零部件检测完成后，需要人工将汽车零部件从检测装置上取出，这样，一方面，由于检测装置内部空间有限，操作人员操作困难，另一方面，由于人工搬取时，容易使汽车零部件产生局部受力的情况，因此容易损坏汽车零部件。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种能够方便、稳固地举升汽车零部件的汽车零部件检测用举升装置。

本发明的汽车零部件检测用举升装置，包括底座、固定座、气缸、导柱、滑块、横梁、左安装座、右安装座、压紧装置和型板，导柱和固定座安装在底座的上表面，气缸沿竖直方向与固定座固定连接，滑块设有与导柱相适配的导孔，滑块通过导孔与导柱滑动配合，横梁与滑块固定连接，横梁的底部与气缸的活塞杆固定连接，横梁的上表面的中部沿竖直方向设有螺孔，横梁的两端分别设有导轨，型板通过螺钉和螺孔安装在横梁的上表面的中部，型板的上表面的轮廓与汽车零部件底面的轮廓相适应，左安装座通过横梁的左端的导轨与横梁滑动连接，右安装座通过横梁的右端的导轨与横梁滑动连接，压紧装置为两组，并且分别安装在左安装座和右安装座的上方。

进一步的，本发明的汽车零部件检测用举升装置，底座上设有固定孔。

进一步的，本发明的汽车零部件检测用举升装置，横梁的两端设置有用于限制左安装座或右安装座滑出横梁的限位板。

进一步的，本发明的汽车零部件检测用举升装置，左安装座和右安装座上设置有锁紧装置。

进一步的，本发明的汽车零部件检测用举升装置，压紧装置的底面固定有升降装置。

进一步的，本发明的汽车零部件检测用举升装置，左安装座的相对于右安装座的侧面上设置有缓冲层，右安装的相对于左安装的侧面上设置有缓冲层。

进一步的，本发明的汽车零部件检测用举升装置，压紧装置包括支架，支架上铰接有把手，把手上设有卡紧臂，卡紧臂端部设有卡紧头。

与现有技术相比本发明的有益效果为：本发明的汽车零部件检测用举升装置，操作人员可将其放置在汽车零部件的底部，待到汽车零部件检测完成后，操作人员开启气缸，由于气缸的活塞杆与横梁固定连接，因此，随着气缸的活塞杆的上行，横梁也跟着上行，从而带动汽车零部件移出检测装置，从而实现方便、稳固地举升汽车零部件。由于型板的上表面与汽车零部件的上表面轮廓相适配，可以防止汽车零部件由于局部受力受到损伤，同时夹紧装置可以用于夹紧汽车零部件，防止其产生晃动。

附图说明

图1是本发明的汽车零部件检测用举升装置的主视图。

图中，1：底座；2：固定座；3：气缸；4：导柱；5：滑块；6：横梁；7：左安装座；8：右安装座；9：压紧装置；10：型板；11：固定孔；12：限位板；13：锁紧装置；14：升降装置；15：缓冲层；16：支架；17：把手；18：卡紧臂；19：卡紧头；。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

如图1所示，本发明的汽车零部件检测用举升装置，包括底座1、固定座2、气缸3、导柱4、滑块5、横梁6、左安装座7、右安装座8、压紧装置9和型板10，导柱和固定座安装在底座的上表面，气缸沿竖直方向与固定座固定连接，滑块设有与导柱相适配的导孔，滑块通过导孔与导柱滑动配合，横梁与滑块固定连接，横梁的底部与气缸的活塞杆固定连接，横梁的上表面的中部沿竖直方向设有螺孔，横梁的两端分别设有导轨，型板通过螺钉和螺孔安装在横梁的上表面的中部，型板的上表面的轮廓与汽车零部件底面的轮廓相适应，左安装座通过横梁的左端的导轨与横梁滑动连接，右安装座通过横梁的右端的导轨与横梁滑动连接，压紧装置为两组，并且分别安装在左安装座和右安装座的上方。

具体实施时，操作人员可将其放置在汽车零部件的底部，待到汽车零部件检测完成后，操作人员开启气缸，由于气缸的活塞杆与横梁固定连接，因此，随着气缸的活塞杆的上行，横梁也跟着上行，从而带动汽车零部件移出检测装置，从而方便、稳固地举升汽车零部件。由于型板的上表面与汽车零部件的上表面轮廓相适配，可以防止汽车零部件由于局部受力受到损伤，同时夹紧装置可以用于夹紧汽车零部件，防止其产生晃动。