[发明专利]一种多滤芯空气滤清器在审
申请号: | 201410226133.0 | 申请日: | 2014-05-25 |
公开(公告)号: | CN105089875A | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
发明(设计)人: | 林振杰 | 申请(专利权)人: | 芜湖澳奔玛汽车部件有限公司 |
主分类号: | F02M35/024 | 分类号: | F02M35/024 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 刘勇;杨静 |
地址: | 241100 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多滤芯 空气滤清器 | ||
1.一种多滤芯空气滤清器,其特征在于,包括:
进气口(10)和出气口(20),经过进气口(10)进入的空气过滤后从出气口(20)供给发动机;进气口(10)与出气口(20)之间设置通气管道(30),通气管道(30)的截面为对称形状;
活动滤芯层(40),活动安装在通气管道(30)内,其一端枢接在通气管道(30)内壁底部,另一端抵触在通气管道(30)内部顶部;
固定滤芯层(50),固定安装在通气管道(30)内且位于活动滤芯层(30)与出气口(20)之间,活动滤芯层(40)的高度小于其与固定滤芯层(50)之间的距离;活动滤芯层(40)和固定滤芯层(50)的形状与通气管道(30)的截面形状匹配;
固定卡头(42),设置在通气管道(30)内部顶部活动滤芯层(30)与进气口(10)之间一侧;
活动卡头(43),设置在通气管道(30)内部顶部活动滤芯层(40)与出气口(20)之间一侧;活动滤芯层(40)顶部位于固定卡头(42)和活动卡头(43)之间;
活动滤芯层(40)包括第一组滤孔(45)和第二组滤孔(46),第一组滤孔(45)位于滤网上半部,为喇叭口形,靠近进气口(10)的一面大于远离进气口(20)的一面;第二组滤孔(46)位于滤网下半部,为圆柱形。
2.根据权利要求1所述的多滤芯空气滤清器,其特征在于,通气管道(30)截面为矩形、圆形或椭圆形。
3.根据权利要求1所述的多滤芯空气滤清器,其特征在于,活动卡头(43)的安装方式为,在通气管道(30)内壁设置凹坑,内置弹簧(44),卡头安装在弹簧(44)上,当卡头受力时,压缩弹簧,卡头回收,活动滤芯层倒下。
4.根据权利要求1所述的多滤芯空气滤清器,其特征在于,还包括第一密封圈,设置在活动滤芯层(40)与通气管道(30)内壁之间。
5.根据权利要求1所述的多滤芯空气滤清器,其特征在于,还包括第二密封圈,设置在固定滤芯层(50)与通气管道(30)内壁之间。
6.根据权利要求1所述的多滤芯空气滤清器,其特征在于,活动滤芯层(40)与通气管道(30)截面呈一定倾斜角度,顶部向出气口方向倾斜。
7.根据权利要求6所述的多滤芯空气滤清器,其特征在于,活动滤芯层(40)与通气管道(30)截面呈80度至85度。
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