[发明专利]用于自行车的操作设备有效
申请号: | 201410226890.8 | 申请日: | 2014-05-27 |
公开(公告)号: | CN104627314B | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 三木良晃;渡边泰久 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野 |
主分类号: | B62M25/00 | 分类号: | B62M25/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 陈国慧;李婷 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第二构件 固定构件 自行车车把 自行车 方向相对 壳体调节 壳体 穿过 接纳 | ||
一种用于自行车的操作设备,包括:固定构件,适于固定到自行车车把并且包括调节部;和壳体,包括第一构件、第二构件及第三构件。第一构件和第二构件在它们之间限定调节空间,并且第三构件不穿过调节部地将第一构件和第二构件彼此固定。固定构件的调节部至少局部地接纳在调节空间中,以便调节部能够沿着至少第一调节方向相对于壳体调节。
技术领域
本发明涉及一种用于自行车的操作设备,并且更具体地涉及一种包括可调节壳体的操作设备。
背景技术
存在用于操作例如变速或制动等自行车的各个方面的已知的自行车操作设备。例如,一些变速设备是电动的,并且构造为能够电控以便于在多个齿轮位置之间改变。其他变速设备在操作方面为机械式的,并且例如构造为操作钢丝式拉索。这些类型的设备可以安装到车把。与设备的类型无关,由于骑车者的手的大小不同,所以期望提供操作构件或杆的定位的可调节性。
发明内容
鉴于上面所述,存在一种对于改进的自行车操作设备的需求。本发明解决本领域中的该需求以及其他需求,这对于本领域的技术人员来说将从本发明中变得显然。
根据本发明的第一方面,提供了一种用于自行车的操作设备,包括:固定构件,适于固定到自行车车把并且包括调节部;和壳体,包括第一构件、第二构件及第三构件。第一构件和第二构件在它们之间限定调节空间。第三构件不穿过调节部地将第一构件和第二构件彼此固定。固定构件的调节部至少局部地接纳在调节空间中,以便调节部能够沿着至少第一调节方向相对于壳体调节。
根据本发明的第二方面,根据第一方面的操作设备构造为,当操作设备安装在自行车车把上时,第一调节方向平行于由自行车车把限定的轴线。
根据本发明的第三方面,根据第二方面的操作设备构造为,壳体构造为能够沿着第二调节方向相对于固定构件调节。
根据本发明的第四方面,根据第三方面的操作设备构造为,第二方向垂直于第一调节方向。
根据本发明的第五方面,根据第一方面的操作设备还包括设置在调节部和壳体中的一个上的至少一个突出部、和设置在调节部和壳体中的另一个上的至少一个凹部。
根据本发明的第六方面,根据第五方面的操作设备构造为,凹部沿着第一调节方向延伸,以便于能够沿着第一调节方向滑动地接纳突出部。
根据本发明的第七方面,根据第六方面的操作设备构造为,调节部或壳体包括多个凹部,并且突出部能够选择性地接纳在不同的凹部中,以便壳体能够沿着第二调节方向相对于固定构件移位。
根据本发明的第八方面,根据第七方面的操作设备构造为,当操作设备安装在自行车车把上时,第一调节方向平行于由自行车车把限定的轴线。
根据本发明的第九方面,根据第八方面的操作设备构造为,第二方向垂直于第一调节方向。
根据本发明的第十方面,根据第五方面的操作设备构造为,调节部或壳体包括多个凹部,并且突出部能够选择性地接纳在凹部中的一个中,以便壳体能够沿着第一调节方向或第二调节方向相对于固定构件移位。
根据本发明的第十一方面,根据第五方面的操作设备构造为,突出部设置在调节部上并且凹部设置在壳体的第一构件上,并且第一构件构造为容纳操作单元。
根据本发明的第十二方面,根据第一方面的操作设备还包括操作单元,该操作单元包括操作性地联接到该操作单元上的第一操作构件和第二操作构件。
根据本发明的第十三方面,根据第十二方面的操作设备构造为,第一操作构件和第二操作构件分别是能够在静止位置和操作位置之间移动的触发杆。
根据本发明的第十四方面,根据第一方面的操作设备构造为,调节部夹持在第一构件与第二构件之间。
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