[发明专利]一种便于排水实时调节液位的变压器油箱有效
申请号: | 201410227998.9 | 申请日: | 2014-05-28 |
公开(公告)号: | CN103996497A | 公开(公告)日: | 2014-08-20 |
发明(设计)人: | 张力淼;韩国聚 | 申请(专利权)人: | 平顶山电力设计院有限公司 |
主分类号: | H01F27/14 | 分类号: | H01F27/14 |
代理公司: | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人: | 季发军 |
地址: | 467001 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 排水 实时 调节 变压器 油箱 | ||
技术领域
本发明属于新型变压器油箱技术领域,特别涉及一种便于排水实时调节液位的变压器油箱。
背景技术
变压器是电力系统的重要设备,因此确保变压器的安全运行始终是我们设备维护工作中的重中之重。目前所运行的变压器油箱存在以下不足:1)由于设计原因,油箱内部的下平面是一个水平面,而排水阀的安装位置距离该油箱内的下平面有大约40mm的高度。这样一来,取油样时变压器油箱内部的变压器油可以通过排水阀取出,但是当大气中的潮气进入到变压器内部,由于变压器内部的温度较高,大气中的潮气进入变压器内部后会形成小水珠沉积在变压器油箱的下平面上,这些小水珠积少成多,加上排水阀的安装位置距离该油箱的下平面有大约40mm的高度,导致这一部分水分无法通过排水阀流出,始终存留在变压器的油箱内部,这些水分的长期存在,必将会导致变压器内部各种绝缘件的绝缘降低,同时也会导致内部金属部件锈蚀,造成变压器内部放电甚至爆炸,严重影响到变压器的安全稳定运行。2)现有的变压器油箱在取样过程时,将水分排出后空气必然进入油箱,导致潮湿气体很容易浸入油中,污染干净的变压器油。
电力变压器的功能是功率传送、电压变换和绝缘隔离,在电源技术和电力电子技术中得到广泛的应用。变压器在工作过程中内部的绕组、铁芯等会产生损耗,并转换成热能,使变压器的温度升高,影响变压器的性能,因此需要对变压器进行降温。
油浸式电源变压器靠油作为冷却介质进行冷却,如油浸自冷、油浸风冷强迫油循环风冷却和强迫油循环水冷却等,为了使油吸收的热量能够散发出去,通常在变压器的四周设置波纹散热片。变压器产生的热量通过变压器油的热传导和对流作用传递给波纹散热片,波纹散热片再通过热辐射把热量传递给四周空气。但是,当变压器容量加大时,为了使变压器的温升达到国家规定的标准,通常采取的措施就是加高加长波纹散热片,以增大变压器的散热面积,从而达到冷却的效果,然而这会导致变压器的体积庞大,增加了运输成本;且在炎热的夏季,室外温度高达40多度,传统的靠热辐射把热量传递给四周的空气,降温效果极差。通过自然风进行对油箱内冷却油的冷却,为了加强散热效果,还另设排风机从而加强油箱外空气的流通性。CN201120076449.8 公开了一种新型高频变压器,包括油箱,其特征是:油箱一侧设有油循环冷却系统,其包括油泵、油液散热器以及油管,油液散热器的进油口、出油口分别通过油管与油箱连通,进油口与油箱或出油口与油箱之间的油管上设有油泵。其不足之处是:上述散热方法无法对油箱内的冷却油进行较为彻底的冷却,对油箱内的冷却油冷却效率极低,降温速度慢,降温不均衡。
2010年10月位于汉阳汉南路武汉国棉一厂专用变电站内一台变压器发生爆炸起火,造成该厂及国棉一厂社区一千多户居民家中停电。
2011年南坪洋河花园附近变压器爆炸后散落的火花点燃了违章搭建在变压器两根电杆之间的塑料棚。事故造成南坪正街4000余户居民停电。发生爆炸的两个变压器位于洋河花园三期在建工地附近,远远就能闻到焦煳的气味,3根已经断裂的高压线两根搭在了工地搭建的施工架上,一根缩成一圈堆在了地上。目击者蒋光华介绍,当时他正好在家里,“好吓人哟,那声音就像炸雷!”突然听到工地方向传出一声爆炸的巨响,家里就停了电。没过几秒,又爆炸了一次。
2012年10月12日20时40分许,在新疆乌鲁木齐市幸福路距十三中100米处,路边一个变压器爆炸起火,造成5个社区不同程度停电,所幸没有造成人员伤亡。
上述变压器爆炸起火原因,是由于变压器箱体内油位过低,铁芯线圈顶部因统包绝缘部分冷却条件恶劣,该处的冷却条件更差,更易使绝缘过热老化。高温的油气遇到上部高温铁芯瞬间喷出燃烧,同时由于法兰热圈等处大量漏洞,本体油位迅速下降,空隙增大,油气积聚,空气进入,在高温下达到一定的比例形成爆炸性气体,则构成了强烈爆炸,并酿成大火,造成了人员的重大伤亡,设备的严重损坏。
发明内容
本发明为了解决上述问题,本发明提供一种便于排水实时调节液位的变压器油箱。
本发明的技术方案是:一种便于排水实时调节液位的变压器油箱,包括箱体,设置在箱体下与箱体连通的储油箱,所述储油箱下设置连通的储水机构,所述储油箱内设置气囊,气囊通过穿过储油箱的导管与三通阀连通,三通阀的另外两端连接有电磁阀和电气泵,所述电磁阀和电气泵均与可编程控制器连接,所述可编程控制器与箱体内的液位传感器通过信号线连接。
所述储水机构为设置在储油箱下与储油箱连通的储水筒,所述储水筒的上端和下端均设有阀门。
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