[发明专利]一种柴油发动机隔振系统有效
| 申请号： | 201410228397.X | 申请日： | 2014-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN104276021A | 公开（公告）日： | 2015-01-14 |
| 发明（设计）人： | 王金虎 | 申请（专利权）人： | 亚新科噪声与振动技术（安徽）有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人： | 刘勇;杨静 |
| 地址： | 242344 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 柴油发动机 系统 | ||
1.一种柴油发动机隔振系统，用于对客车上柴油发动机进行隔振，其特征在于，包括车架(1)、悬置子系统(3)和二级隔振子系统(2)；车架(1)包括左支撑杆、右支撑杆和前端杆，悬置子系统(3)包括左连接板(31)、右连接板(32)和前端板(33)，二级隔振子系统(2)包括U型骨架，U型骨架左支杆和U型骨架右支杆的两侧均具有若干固定板；左支撑杆、右支撑杆上设置有固定孔，U型骨架左支杆、U型骨架右支杆通过其外侧的固定板分别与左支撑杆、右支撑杆上的固定孔配合固定连接，U型骨架左支杆、U型骨架右支杆通过其内侧的固定板分别与左连接板(31)、右连接板(32)固定连接，左连接板(31)、右连接板(32)远离U型骨架的一侧与柴油发动机连接，前端杆两端分别与左支撑杆、右支撑杆的上端连接，前端板(33)一端与悬挂杆中部连接且另一端与发动机铰接。
2.根据权利要求1所述的柴油发动机隔振系统，其特征在于，U型骨架左支杆外侧的固定板与U型骨架右支杆外侧的固定板相对于U型骨架中轴对称设置。
3.根据权利要求1所述的柴油发动机隔振系统，其特征在于，左支撑杆上沿其长度方向设置有多个固定孔，U型骨架左支杆外侧所设置的固定板数量为2块；右支撑杆上沿其长度方向设置有多个固定孔，U型骨架右支杆外侧所设置的固定板数量为2块。
4.根据权利要求3所述的柴油发动机隔振系统，其特征在于，左支撑杆上的固定孔沿其长度方向等距设置，右支撑杆上的固定孔沿其长度方向等距设置。
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